#智己AI4M智能战略# 一直等到自己拿到了智行者的星云勋章才想着动笔写这个分享，这样深度体验了也算有一点点发言权吧。目前总行驶里程一万五，其中IMAD行驶里程超过5000，也算是重度的智能驾驶依赖者啦。。 那至于什么是AI4M，先拷贝了一段官方解释如下 其内涵三重境：AI for Mechanism + AI for Mind + AI for Moment。 第一层境界是“利剑无意”：AI for Mechanism重在软硬件架构的建设，集成式中央计算平台＋视觉算法为核心的传感器架构＋VMC智能集成控制系统＋神经控制网络。 第二层境界是“软剑无常”：AI for Mind重在为算法赋能，饲喂大模型的智能算法，让汽车的灵魂更像人。 第三层境界是“剑随意动”：AI for Moment重在场景构建，智能应对不同场景，算法随场景而调动，在场景内将体验发挥至最佳，解决终极的用户所需，达到人车合一。 在我看来，其实就是智能座舱➕智能辅助驾驶的综合体，就像友商的啥NOA，又或是XNGP，那只是一个命名，总要找一个好听的有噱头的名字。本意都还是为车主和乘客提供更智能和更便捷的行车体验。 而对于智己来说，我更看好的是来自Momenta，斑马智行，通义千问，和整个上汽的底气，如果这样的班底都无法打造中国最强的智能驾驶系统，那我想应该没有第二家有这个能力了吧。。 分享一下我这5000多公里的IMAD体验，城区道路只要上了环线或者高架道路我就会开启智驾，高速几乎全程开启，虽然目前湖北还没有NOA，但是目前的使用就几乎可以满足我的需求，不管是自驾旅游还是日常出行，都大大的解放体力脑力，让长距离的驾车不再痛苦而是一种享受和快乐。而且每一次OTA升级之后，都可以非常明显的感觉它的进化。 最后再说一点期待，目前智己在智能驾驶上已经很出色了，继续朝这个方向前进就行，但是既然是智能座舱，我觉得智己在车机系统上还是要加大力度，别浪费了那么亮眼的屏幕和全车二十多个喇叭，更多的车载娱乐系统甚至虚拟AI娱乐都搞起来，什么巨幕电影，卡拉OK，体感游戏，在线聊天交友通通都搞起来，让咱们智己人的出行变成一种充满享受和快乐的生活方式！