我看大家关心三角窗的材质,分享一下: 这个三角窗的材料是树脂玻璃(PC),和大家使用的眼镜是一个材料;不是亚克力,亚克力是PMMA。 其实这个件的成本,比玻璃贵,之前我们做了两个方案,招标对比,树脂玻璃比玻璃的单车成本还贵200元😁。 之所以用树脂玻璃,是为了造型需要,确保D柱可以做充电呼吸灯。 目前试驾车的厚度还没设变到位。我们量产车这个件的厚度,会比目前试驾车增加40%左右,目前我在南京工厂已经试了最新的状态,加厚后可以进一步提升NVH性能。
最后编辑于 · 2023-05-08
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邓总,有几个小细节想跟您反馈下: 1,前排夹胶玻璃可不可以优化一下,有几家媒体试驾在70公里以上都风躁很大很响。 2,轮胎胎噪很大,后续希望用户可以自行选择舒适型一点的轮胎,马牌轮胎比较运动,较吵。 3,悬架偏硬路感明显,比较多的车迷希望默认的可以更舒适家用一些。 4,在有选装副驾屏的情况下,副驾的化妆镜没有灯光,希望后续补上。 5,三角窗的pc玻璃希望后期加厚以后会好些,好像目前的试驾车有些许风躁。 6,选装了主驾驶零重力的情况下,座椅往后退的时候腿托会自动向前抬,这样对调节座椅不太方便,希望可以优化下这个逻辑。 7,底盘高压电线线束裸露,不太安全,希望后续可以优化隐藏或者加个小底盘装甲保护起来。 暂时看到这么多,车迷们都是希望S7能更做更好,谢谢邓总留意。

现在买17.8万的车也可以提这么多要求了,真好

什么有几家媒体试驾,分明就是你自己试驾吧。你这么提问很不善良

回复 蓝月亮建议自己去懂车帝看看吧 不用多少流量好吗?

邓总,有几个问题:第一,这块树脂玻璃会不会经过一段期间留下划痕无法修复(因为本人也戴眼镜,眼镜留下划痕的概率很大)第二,这块偏黑色的树脂玻璃会不会经过长时间的阳光照射而发生高温形变 第三,增加厚度是否真的能大大改善nvh?那个位置可是后排乘客耳朵的位置。

贴膜啊,这么简单的事

不懂了吧。邓总专门说了不是亚克力,S7使用的是PC+HARD COATING具有优异的高光效果/优异的耐磨性能。亚克力的耐磨性差,S7不用亚克力。

多出200块的成本为啥不在玻璃下贴块小液晶显示屏来显示充电状态,这不比这把小刀充电灯更加有逼格吗

挺好的,亲自出来回应一下,也解决大家的疑虑

回复 邓承浩多出200块的成本为啥不在玻璃下贴块小液晶显示屏来显示充电状态,这不比这把小刀充电灯更加有逼格吗

快速答疑,点个赞

主要是价格啊,能不能出增城版至少两个配置的,配置低一点只要副驾王座在其它配置都取消掉l2级也取消掉(当然,实用功能留下)把价位给我压低啊,我要买,别人也想买,一部分人可以选择配置高的,一部分人可以选择没有可用可不用的配置。邓总

别克GL8,SMART用的也是PC。

这个我还真不知道

别必要,换玻璃吧

别的车都有免息跟低息,深蓝的分期感觉是所有新能源车企里利息最高的几家了,不知道邓总能不能关注一下分期

邓总,三角窗那里能不能换成玻璃啊,别用塑料板件,久了怕变形或者有划痕

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