领克从来就没有把舒适性作为核心卖点。追求舒适的大多选择了理想。 我觉得领克的核心卖点是机械素养和有沃尔沃背书的自主高端形象。最近一两年销量大幅下滑,也许是因为真真假假的负面新闻和投诉率较高造成高端形象有点儿塌了。 回到09。21年上市前订单就压了一两万,但因为产能不足造成销量起不来,销量过低又反过来大大削弱了市场人气。所以EMP上市直接砍掉了影响产能的空气悬挂。但人气已经不在,只是扩产能没有订单有啥用?快40万的自主品牌,没有空气悬挂真的撑不起场面啦,高端形象进一步受损。我也是因为这,差点儿买了L8。 L9L8上市充分汲取了09的教训。上市产能充足,打开了人气。高销量进一步给了市场信心。理想的卖点就是性价比和舒适。七八十年代普通人从小就开始攒机,早把性价比刻到骨子里了。只是不同的人对这三个字的解读不一样罢了。
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有没有种可能 因为电池布局变化影响了以前空悬的设计空间

不可能,纯粹是不想采用空气悬挂。

位置根本不影响电池组。 请慢慢欣赏吧!

回复 博罗大白条spa结构从沃尔沃的状态来看 沃尔沃没有上平板电池 可能技术人员认为上平板电池会影响spa架构

回复 假装在重庆怎么可能,居然都魔改了,也量产了,说明不会影响的啦。也许是留给改款的,价格提到37.68万才有区别嘛。

可惜了这群老6,思维完全没有打开啊,总认为邻克是年轻人的品牌,没必要迁就家庭成员,但是,他们都不具体想想看,六、七座哦,那个人不是为了一大家庭游玩舒服些才买大SUV的啊?那个不是有小孩有老人的家庭啊?肯定看重点就不是单一的只考虑个人速度与激情啦。我不否认它的底盘功底扎实相当好,也不否认它的安全系统高,更不否认它的环保内饰豪华,就是你这小小屏幕和一体式运动硬塑料板座椅问题很令人不愉快的啦,销量差肯定有其原因的,就看你领导决策人重视程度与否了,我是观望者之一,我极度希望他看到我建议的问题可以改善下。

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