转自微博艹老师。市场定位太重了。 一篇长文,记录下最近几天出差途中,跟 3 位老司机关于买车的交谈。 关键词:丰田霸道、ChatGPT、别克 GL8、腾势 D9 ●大哥 A 航班延误,南航把我们集体拖酒店了;我当时在审 L7 的片子,安排在我一个屋的大哥很感兴趣——“哥们,你是做啥工作的啊?” 然后么......我当然就给他疯狂安利理想啦! 大哥是北京人,家里两台车——丰田霸道、奔驰 E 轿车。 提起霸道,大哥一脸自豪:“跟我走南闯北十几年了,连个螺丝都没掉!我对这辆车特别信赖,一直舍不得换。” 他一开始是想把奔驰 E 给换了,因为质量、服务一言难尽,北奔把大哥彻底惹毛了。 但是大哥也不知道该换什么,电动化+智能化,彻底击碎了燃油车时代等级森严的产品金字塔;他现在也有点懵逼,无法理清楚自己的需求,只能抓住“价格”这个锚点来选车。 然后我重拳出击[小黄人微笑]开始狂推理想 L9+L7 的组合。 理想 L9 替代霸道,L7 替代奔驰 E。 为啥呢?因为攀谈之下,大哥说其实霸道只开铺装路面,没有越野需求,那 L9 产品力直接干碎啊。 我跟他狂吹理想的舒适性和智能化,大哥对我的观念很认同——“其实大多数人不需要驾控,只需要舒适性”,“理想增程式没有变速箱等机械部件,理想 ONE 也充分证明了理想的质量水平”。 L9 全系空悬对大哥也极具吸引力,很早就买霸道的人,当然知道空悬是什么意义。 我跟他讲理想这帮国产厂商怎么卷 BBA,怎么把保隆、孔辉这帮供应商拉起来的,大哥非常有共鸣——“早就该这样了”。 同时 ChatGPT 在普通人中间的疯狂传播远超想象,短视频平台那帮歇斯底里的垃圾账号给老百姓造成了巨大的精神冲击,搞得他们真以为强人工智能已经“天使降临我身边”,所以他们对汽车智能化的接受度瞬间飞升。 PS:孙少军和我前几天说 GPT 导致小鹏订单上升,还有一堆人不信,可见他们脱离人民群众之远。 然后我又说:其实轿车这玩意不适合中国人,空间做到死都做不过 SUV,为啥非要买个轿车?上大五座 SUV 啊! 然后我又吹了一通理想的试驾策略,怒喷燃油车的 4S 体制,聊到最后大哥已经很动心了;而我,深藏功与名[小黄人得意] ●黄毛小哥 B 在上海机场出来,打了个车,比亚迪汉 EV,开车的是个黄毛小哥。 服务态度很好,彬彬有礼。 过程中我问他实际续航有多少,开始聊起来了。 信息爆炸的时代,不要小看人民群众拿到的信息量。 小哥准备后面换个电车 MPV 跑豪华专车,多赚点钱。 他也知道现在车市不好,各地疯狂补贴,所以各种精打细算。 知道我是做汽车内容的,问我啥时候价格会是谷底,我说可能是上海车展之后,大家观望情绪逐渐平复。 然后我跟他讲碳酸锂价格和电车价格的联动,他瞬间就能接受,因为他知道碳酸锂是什么。 甚至他还知道电池包大概多少钱——跑快车的司机们都互相交换电池包等核心配件的更换费用。 他考察的重点车型放在腾势 D9 和极氪 009,因为现在大小、价位、纯电、品牌等综合下来,就这两。 上海拿牌得纯电嘛。 但我当时直接说:其实他心里已经有了答案——纯电版的腾势 D9。 为啥?因为 009 太拉了,一个二排没有中央过道就被小哥枪毙了。 “你说你二排座椅更舒服,能舒服到天上去?但是你没有中央过道,进三排得按钮,万一下雨,我还得下车跟乘客一起等着,淋成落汤鸡,我好评还要不要了?” ●专车司机 C 昨天从合肥回来,去机场就是 C 接的我,开的是上一代别克 GL8。 C 是自己买车,挂靠别的公司;他们这群司机都是开了好几年甚至十几年别克 GL8,技能专精了属于是。 他们甚至精算了别克 GL8 的 3-5 年折旧速度——“合肥这个地方,GL8 从第三年往后,每年二手跌价大概是 2 万”。 所以他们会以固定时间出售老的 GL8,然后购入新的 GL8,继续跑专车。 但是别克死活不出插混,让他们心态炸裂了——“高速跑还好点,百公里油耗 10 个左右;进了市区,15 都打不住!” 别克世纪是压垮骆驼的最后一棵稻草,好家伙,你别克 GL8 的 ProMax 超旗舰版都没有混动,那后面的 GL8 更别提了,告辞! C 和他的伙伴们开始寻找电车 MPV 作为下一代的替换。 然后也是直接点名腾势 D9,只不过跟上海小哥不一样,他们选了 D9 的混动版,因为上牌策略没那么严苛,混动对他们来说赚钱效率更高。 其他还有什么对手? 燃油 MPV 直接毙掉;极氪 009 纯电,直接 Pass;岚图梦想家,低配混动快充口都没有,Pass。 选来选去,只有腾势 D9。 真的别小看普通人搜集信息的能力,他们甚至知道岚图抠了快充口! 综合上面的信息,只有一句话:腾势 D9 很强吗?不知道 但是他真的没有对手,因为对手们拉到跟他站一起被消费者挑选的资格都没有。 希望各位车厂的产品经理,别在办公室里面设计产品,不要看着调研报告设计产品;多去跟普通人走一走,多听听实际消费者的声音。 保持学习 ,保持进步,保持打碎自己旧观点的勇气。
最后编辑于 · 2023-04-01
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