关于Cybertruck你不可不知的22条泄露信息！ 关于Cybertruck我们已经观望和期待了太久，但还是一直处于猜测的状态之中，直到Matthew Donegan-Ryan再一次给出了他的独家剧透。 当然，我认为对于大哥的爆料也最好呈中性观望，我对于特斯拉高管会在私下给出这么多细节是持怀疑态度的。 除了买过13辆特斯拉之外，Matthew Donegan-Ryan也强调自己很懂皮卡，因为在之前他买过6辆F-150，也包括纯电的F-150 Lightning以及猛禽，而且他还在福特经销商店工作过。 下面是他的独家爆料： 1、特斯拉称在投资者日上出现的Cybertruck为预生产测试版，但直到交付当天，依然没人能够保证就一定是如同现在这样的配置。 2、他给出了Cybertruck的最终尺寸，仅比福特F-150 Raptor小一点；大约短1.5英寸，窄2.5英寸，但由于前舱较短，尾箱反倒长了大约6英寸。 3、预生产版CyberTruck比2019年推出的原型车小约5%。CyberTruck似乎比F-150 Raptor小得多，但可用空间更大。 4、CyberTruck的前备箱盖会像Model X一样只能打开最上面的部分，前保险杠/格栅区域不会像F-150 Lighting那样能够打开。 5、CyberTruck最终会有两种动力形式：双电机和可能会称之为Performance的三电机版本，传说中的四电机奔奔可能会被砍掉了，也不会有单电机版本。 6、所有CyberTruck都将标配后轮转向。后轮转向的部件位于后轮罩和驾驶室之间，这也挤占了一部分空间。 7、CyberTruck不再提供尾仓里的储物箱。 8、所有CyberTruck都只有5个座位。由于比原型车小了5%，特斯拉拆掉了前排中间的座椅。 9、CyberTruck 将拥有特斯拉有史以来最大的 18.5 英寸显示屏（Model S和X为17英寸）。这辆车没有仪表盘显示，也没有抬头显示，但会有和Model S/X相同的第二排控制台屏幕像。 10、CyberTruck方向盘的侧面是圆形的，顶部/底部是平的，有点像Yoke和传统方向盘的组合。不会有像Model S/X那样的方向盘选项。 11、CyberTruck位于挡风玻璃后侧的灯条将投入生产，并包含像Semi一样的琥珀色示宽灯。 12、Cybertruck将标配空气悬架。特斯拉已经针对Baja越野赛难度风格的地形对其进行了测试。工作人员说他们已经对其进行了全面测试并且不担心它会出现问题。 13、Sandy Munro告诉作者，Cybertruck的空气悬架气缸是他见过的最大的气缸，它们比Ram Trucks上用的气缸还要大。 14、CyberTruck将配备18英寸车轮和多种轮毂和轮胎套件，包括全地形轮胎和街头全季轮胎。A/T轮胎尺寸为285/65/R18或35”x 11.25”R18。 15、目前固特异是Cybertruck全地形轮胎的供应商，目前使用的轮胎价格约为385美元/条。 16、CyberTryck车门不像Model X那样会自动打开。B柱和C柱上有专门的开门按钮。 17、CyberTruck是特斯拉首款采用48V架构的车辆。这意味着高规格的电气能力（更轻/更便宜）、更小的附件电池和更大的功率。 18、特斯拉已经成立了一个秘密的CyberTruck配件团队，为Cybertruck生产兼容的48V配件，如绞盘、越野灯等。 19、这个配件团队甚至正在设计多种改装方案，适用于越野、露营、巴哈赛车等。 20、CyberTruck把保险杠和侧裙换成了塑料，符合5英里/小时的冲击标准，而不是像发布时那样采用钢材保险杠。但这些塑料保险杠很容易拆除，可以升级为钢制保险杠。 21、特斯拉表示已经全面测试了Rivian、悍马EV、F-150 Lightning和猛禽，并且表示Cybertruck会全面优于它们。 22、CyberTruck的尾箱可能是防水的，有排水塞，应该可以浮在水面上。