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长安深蓝SL03日常耗能成本分析来判断该购买增程、插电还是油混车
我们已经知道，对于一个电驱动的汽车来说，车的能耗水平不只是取决于驾驶者的黄金右脚、对路况预判的能力、路况的多样性和复杂性、车体的风阻和能量管理水平，更多或者取决于我们的日常充电损耗。
对于充电损耗，一方面是直交流转换的损耗，再一方面是线路的损耗，最终体现的就是电池的充电效率，充电效率在80%的都已经算是凤毛麟角的高效了。
就按我手头这个长安深蓝SL03来说，之前的一次由WLTC的186km（100%）开车120.5km（表显）后表显为63km（34%），挚达出厂的长安深蓝充电桩充满后，国家电网app显示实际能耗为23.97度电。
则计算如下：（23.97/120.5）*100=19.89（度/百公里）
按苏州地区的谷电，实际能耗成本大约7.17元百公里，如果是峰电则大约11.50元。
假设用外部的城市充电桩，按1.2元的价格计算，约24元/百公里，按8元的92号油价计算，当油耗在3L以上，则电车具有日常能耗优势，如果在高速充电桩充电那就更贵了，估计还是油车有优势了。
但是呢，电车的低速情况下的加速度是油车没法比的，也就是说，在低速环境下的车身灵活性电车更是有压倒性的优势。
所以，只要能理解上面的这些逻辑，整个车你最关注的究竟是什么场景，就能确定你该购买的车型了。
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