长安深蓝SL03日常耗能成本分析来判断该购买增程、插电还是油混车 我们已经知道,对于一个电驱动的汽车来说,车的能耗水平不只是取决于驾驶者的黄金右脚、对路况预判的能力、路况的多样性和复杂性、车体的风阻和能量管理水平,更多或者取决于我们的日常充电损耗。 对于充电损耗,一方面是直交流转换的损耗,再一方面是线路的损耗,最终体现的就是电池的充电效率,充电效率在80%的都已经算是凤毛麟角的高效了。 就按我手头这个长安深蓝SL03来说,之前的一次由WLTC的186km(100%)开车120.5km(表显)后表显为63km(34%),挚达出厂的长安深蓝充电桩充满后,国家电网app显示实际能耗为23.97度电。 则计算如下:(23.97/120.5)*100=19.89(度/百公里) 按苏州地区的谷电,实际能耗成本大约7.17元百公里,如果是峰电则大约11.50元。 假设用外部的城市充电桩,按1.2元的价格计算,约24元/百公里,按8元的92号油价计算,当油耗在3L以上,则电车具有日常能耗优势,如果在高速充电桩充电那就更贵了,估计还是油车有优势了。 但是呢,电车的低速情况下的加速度是油车没法比的,也就是说,在低速环境下的车身灵活性电车更是有压倒性的优势。 所以,只要能理解上面的这些逻辑,整个车你最关注的究竟是什么场景,就能确定你该购买的车型了。
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哈哈哈哈写得好啊