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长安深蓝SL03第三次充电纪实
昨天晚上是第三次充电，上一次充满电后纯电行驶120.5km，剩余34%或63km，按照WLTC表显基本不虚（满电后是表显186）实际如果用到增程器启动应该还能再开30km，没必要啦，直接车机预约谷电。
早上时候，已经充满电并自动解锁了，挂上电枪，想想N档还没试试，测试了下，没问题。
目前最不方便的应该是日间和夜间的灯光变幻，始终开启自动大灯是个选择项，但是有时候阴天也会启动大灯，这就没必要了。
快捷键只能开启或关闭近光灯，再说了，快捷键只有2个，一个给了行人提示音，再一个要么给灯光要么给紧急录像。
看了车机屏幕左侧区域可以自定义，但自定义比较简陋，不能随意添加快捷图标，只能是其罗列的版块，要不然把灯光控制自己添加进去也好。
对于车机，因为可能涉及底层安全，所以都要深蓝厂家测试通过后才会安排，其实是否能参考其他车企安排一个沙盒系统呢，在沙盒里随意安装任意app都不会影响底部系统。
从10月7日提车到现在，我只能说车绝对是个好车，一点都不会后悔，但交付环节是实在拉跨，尤其是苏州相城店那个交付，真的是一言难尽，相信是所有苏州地区车主的共同感受了。
如果深蓝不能独立于长安去运营，那最终整个产品的支撑体系最终将毁了这个车的声誉。
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