比汉ev创世轻了100公斤,风阻低了0.013,测试工况也没创世恶劣,结果平均电耗还不如创世,汉果然是太子啊,3.0平台不如2.0,甚至跑到小电瓶亏电,垃圾海豹
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什么智商说什么话…一个功率180Kw,一个230kw…

大鹏测的高速工况,不存在频繁加减速,电机功率对续航影响是不大的,所有的测试条件对汉太子不利的,而且我说的是评论能耗,民审题了吗?你高考作文有没有离题呀,你智商真高哦,你要是说后驱费电我也就懒得说你了,但凡你带点脑子

回复 秃头青年你他…把我笑死了,你说说高速上2.0T的油耗跟1.5的油耗没有区别吗?

回复 等海豹ing3你不会以为汉开高速恒定180kw峰值功率,海豹恒定230功率吧,你搁这以为极速开呢,真要算风阻,汉的胎宽更大更重风阻更高,真要算功率高速近似匀速行驶,海豹电机所需要的功率是更小的好嘛,您是不是文科生呀,高中物理没学好吗

回复 秃头青年所以很多油耗测试就看钱是否到位,我可以在同样的速度内,用同一台车开出油耗差2个,虽然限速60,但是红绿灯起步一个地板油,一个精准控制油门,但是同样可以达到60,懂吗?

回复 等海豹ing3大哥这个是高速测试,你有好好审题吗,不是地板电测试你审题了吗,人家只有上高速和去太师屯吃饭的时候才会有大功率的提速,正常高速上速度升升降降对能耗影响根本不大好嘛,汉也有180kw功率,高速上的速度变化根本不会让把电机功率逼到180以上好嘛,只有零百这种暴力起步才会把电机功率逼到峰值,是我嘴炮还是你无知啊

回复 秃头青年你汉能开出来吗?这说明什么?

回复 秃头青年另外一点,别动不动就说别人无知…我无知不无知不敢说,但是一天到晚说无知的货,绝对没什么料!

回复 等海豹ing3这个贴子只是我吐槽,3.0平台居然还不如汉太子,你看我杠其他大兄弟嘛?上来就是一句什么智商说什么话,老子不吊你吊谁呢?,我确实没料呀,不过比您还是强点,我顶多说你没好好读书,你倒好上来说别人智商,随你的好像更拉一点

回复 等海豹ing3我为什么要说你无知你心里没点数吗,大哥谁开的头呀说别人智商有问题

回复 秃头青年你在说别人审题的时候,麻烦您先看看别人说什么,你开高速的时候没有很多时候加减速?你开什么玩笑啊,特别是开了acc后,加减速更多,因为太多120开110甚至100的货了,你知道大虾车试海豹能耗多少吗?吓死你7.9kw/百公里,但是你正常能开出来吗?你汉能开出来吗?这说明什么?说明我上一条想说的

回复 等海豹ing3我说的是大鹏测试,你给我扯别人测试,那个测试我看到了,我们群里提车的快速路也就12度那个能耗究竟怎么跑出来还有待考证,还有你真该好好读读书,我之前的话讲的很明白了,除了地板电,一般情况根本不会吧电机功率逼到180以上,所以高速路频繁加减速海豹和汉室差不多的好嘛

回复 秃头青年你扯蛋呢,除了地板电提速需要的功率一样…同样的油门开度功率大的耗电越大,懂吗!您可真有料…特别是系统控制的,你看过车没有?有空开两台车,试试同样同80-120,看看两个功率不一张的车,在这个提速期间各自的功率,我可以很肯定的告诉你,功率大的车比功率小的车从80-120用的时间更短,但是能耗更高,我说的同样用acc的情况下,如果是认为那就跟我之前说的钱到不到位,很高兴的是我开过两台海豚,一台普通的,一台骑士版,虽然不是特别测试,但是功率大概看了一眼,不然我跟你扯蛋呢

回复 等海豹ing3为了让有知的你误解我说的,再要强调一点,我说的再加速不是0-100或者120,而是说因为上车阻挡变道超车时的再加速,可能是80-120,或者100-130

回复 秃头青年另外,你的物理学得挺好,但是就是嘴炮而已

回复 秃头青年你开过车没有?或者做过对比开车没有?跟你举个简单的例子,同样是从0加速到100功率大的是不是更耗能?你开的时候是不会特意在意是否油门开度的问题,换句话来说就是你设定了120巡航,当速度低于这个速度的是不管是系统还是人操控只会尽快达到这个速度,所以功率大的车会更耗能,能理解吗?而但凡开过高速的人都知道,虽然是定速,但是经常有减速再加速的情况,所以哪怕同样的路况,同样的巡航速度,功率越大的车越耗能

回复 等海豹ing3算了你多开点车吧,那个傻逼高速加减速一直地板电

回复 秃头青年笑死人,小弟不才,开的车不下20款,总里程超过18万公里,要么跟你打个赌,可好?海豚普通版,跟骑士版,同样定速120,看看哪个能耗高

回复 等海豹ing3大哥,等速行驶,车辆收到风阻和摩擦力影响,p=fv,这跟峰值功率有半毛钱关系,用油车思维对比电机不是傻子是什么?

1.要比也是3.9s的汉和3.8s的海豹比才公平2.都在省点模式下比,费电模式下,什么平台都不好使,最大功率摆在那,电池度数摆在那,物理定律摆在那,特斯拉复活也没用。

是什么故事?

怎么不说功率差了50kw?大功率加速和小功率哪个省电?路况和脚法完全一样吗,匀速80和一会30一会110哪个省电

汉是亲儿子,没跑了

这个八合一电驱居然没有三合一效率高

电机功率差的不是一点半点

只能说预期被抬得太高

而且汉的话胎宽245,海豹235

那个是极限测试吧,不必太当回事。而且每辆车的测试变量也不一样。我是当娱乐节目看的~

本来就是娱乐吐槽,不如看我跟贴子里大兄弟抬杠更有意思

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