刚去试驾了唐dm-p。 请原谅我没文化，一句卧槽走天下。 接近2.5吨的中型SUV车身，4.3秒的零百加速，我只能说是“日”的一声。4.3秒的零百可能还有几款车能够达到，问题是这是一款SUV，一辆接近2.5吨的7座车，说话是要考虑语境的。粗略算了一下这个加速度已经超过了2G，2.37G的样子，没有受过训练的人可能会出现“黑视”。 对的，这是战斗机上面的事情。 “战斗机”的质量是2445千克，最大加速度是2.37G，则其最大“推力”是56.24千牛。 嗯，推力，不是功率。功率来自于总共360千瓦的前后双电机，推力还要考虑传动轴和轮胎抓地，以后建议是把“推力”这一项加到车子性能里面去，甚至加上“推重比”这一项。56.24千牛的推力换算成千克力是5734千克力，5.734吨。 唐dm-p的推重比超过2。 以后评价车子的动力性能，就这么办，“最大推重比”、“瞬时推重比”、“稳定推重比”。 还没完，试驾小哥看我是老手，我告诉他我经常需要开的是川西和西藏的盘山道，答应我来几把“麋鹿测试”试一试车子的侧倾控制，我一把急加速到100码左右然后猛地一甩盘子，车子让出去侵入右侧车道接近一半的样子，车身未见明显的侧倾，轮胎不打滑，安全带瞬间张紧，再抡一盘子回到原车道，方向盘转向力未见明显变化。 紧接着一个紧急制动，车身还没有完全摆正的情况下开始急减速，未见车身横移，ABS开始动作，刹车踏板打脚底，转向能力保持很好，迅速回正车身以后在大约30米左右刹停，期间只有轻微的轮胎剧烈摩擦声。 试驾小哥的汗水就下来了…… 就这个车，我敢说川藏线318国道上面没有任何一款车跑得过它， 比它加速过弯性能好的没有它底盘高，通过性比它好的没有它动力好，真上了路这个车随随便便甩一众豪车吃灰去，弯道直道都搞不过它。 它才卖30万出头，L2自动辅助驾驶、座椅通风加热、热泵空调、HUD之类的应有尽有。 豪不夸张地说，除了品牌加成信仰，这车吊打70万以下随便什么车。 试驾完了我就问小哥，你们啥时候出超跑？ 说实话，SUV开出超跑的感觉我还是第一次，以前油车超跑也开过不少了，论动力还真的不如这个SUV，尤其是油门反应速度，什么双涡轮那都是浮云。电车特色就是一脚油下去动力立刻跟上来，这一点只要是烧油的都白扯。 就产品力来说比亚迪确实已经达到了做超跑的水平，一点都不意外，怀疑这一点的去试驾一把唐或者汉，自己心里就有数了。 这让我更加期待我的运动套件海豹，一定要下赛道体验！相信一定可以刷新很多赛道的圈速成绩榜单！