高频脉冲空调有谁知道吗?和热泵相比较哪个好呢?
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脉冲加热技术是冬季加热电池的,让电池在冬季效能提升的,空调是正常的空调。

热泵就是个噱头而已,总体节能一些,但加热速度慢,对环境要求高(冷了就不行了,和白天有电晚上没用的手电筒一个道理)。现在基本上所有热泵空调都要加装传统ptc加热丝模块,去年海豚热泵头铁没加ptc,懂车帝实测-5到18度加热要了30分钟,北方的用户不知道怎么过的,最终召回加ptc了事。短途热泵节能不明显,长途才算比较节能,但电车冬季有几个时候需要长途并要看热泵空调节约的这点电呢?(冬季主要问题是电池因为温度太低效能降低)

此为正解。如果是增程,有发动机余热。如果是纯电,PTC得用。但是高频脉冲加热技术可以让电池在低温下输出效率提高很多,并且电机端有余热。在北方还是很友好的。

估计说得是热空调利用电池加热的余热利用技术

脉冲加热电池呢

就是这个

【长安深蓝】您好,我是长安深蓝用户管家,已看到您的留言,抱歉让您久等啦。我们是高频脉冲加热空调,不是热泵空调。

你说的是个啥

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