今天去店里试驾了,是增程版的也是之前的展车,不是最终量产版, 1.没有上高速,快速路跑到110km/h,凤噪还不错 2,动力很强,开运动模式推背感强,但是运动模式拖拽感也会加强,舒适模式好很多 3,增程器启动你不仔细感受真的很安静 4,试驾车表显油耗5.4 5,hud很高级,可以显示盲区检测,但是白天有点晕,需要适应 6,刹车有点硬,需要习惯 7,过弯支撑性,转弯半径体感不错,悬挂过减速带前面比后面硬,但是总体不错。
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原地发动机充电怎样的感觉

回复 wzc19870721你试过了吗,是正常的吗

回复 单行者正常的,静止状态下能明显感到发动机启动了,至于跑起来估计感受不到啥!!!

原地发电肯定能感受到,但是正常情况下,不会原地发电。即使是馈电状态,停车的时候增程器也是静止的。

去店里试过hud的确头晕,宁愿减掉省几千块钱

hud我看了试车效果也觉得不行

视频里根本就没过弯。。。嘴上说过弯支撑好

大哥,有又不是全程录像,又不是只开了这一段路。

回复 XCX9944kmrvz别理,这就是打嘴炮选手

展车给你开出来,面子也算挺大

上了临牌,都可以开

回复 XCX9944kmrvz我这没临牌,但是碰到个不错的销售,开去仓库门口的烂路去体验了一下避震,细碎震动处理得不错,横向摇摆有但是收敛的也可以。转向手感轻电子味还是挺浓,增程器确实不明显,体感比dmi的发动机介入还要不明显,细听能听到声音。加速、急转弯、单踏板就没办法体验了

HUD白天效果不行,还会有点干扰

推拽可以在动力回收进行自定义设置的哈

高速能保电没

HUD如果让人晕 就是弊大于利了。盲区监测 倒车后视镜可以看得到

刹车有多硬,动能回收开的多大?

红旗河沟店试驾车今天也只拿到515的临牌,增程还没拿到,等拿到了再去试试最终的版本

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