来来来,评价一下这个能耗表现怎么样?体现你们专业水平实际驾驶经验和社区成分的时候到了。
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1.如果深蓝03在不行驶的时候关闭车辆那么算才有意义 2.假设不用时就关闭。北线,总体海拔是线急剧上升后下降的(400-3000+,3000+45.3),同时空调不会极大影响电耗。 3.根据总里程个总时间算出大概速度为60+市区快速路限速速度(并非说不是高速)(由于油里程和电耗里程有重叠,简单速度加权及里程相比9:2),1800+kg加人器材算2200(算四个人加上器材200kg),总体电耗15.6,每千克每百公里电耗为0.0070,既然和海豹对标,那么我们用上一代产品汉和秦算每千克每百公里电耗,数据来源懂车帝38号。汉四驱顶配整备质量取平均值2175,加上一个人算65kg,城市电耗15.2则每千克每百公里电耗为0.0068。秦dmi整备质量1600,加上一个人算65kg,城市电耗10.7,则每千克每百公里电耗0.0064。如果反驳请直接指出数据错误,例如某某车型重量不对,电耗不对

你这个速度明显有问题啊,随便看看他的时间和里程数。 深蓝03的纯电和增程器启动的里程是分开的,哪怕粗略估计,他的增程模式的平均速度超过75。他的纯电的平均速度都超过100了。有实际驾驶经验的人来说一下,如果一个车某段路程的平均速度能到 75 ,平均速度能到 100,那么这个车司机的行车状态实际到底是怎么样的?应该一下就明白了,所以我可以判断你,你应该真就是是一个键盘侠,没有太多实际驾驶的经验。 另外你好像没有说你举例的比亚迪的测试车的平均速度? 即便先按你说的 60 算,你说的那几个车,他们的测试平均速度应该也不会超过 60 或者接近 60 ,我估计顶多就三五十吧,是不是行车条件会比这个更好?

回复 Tworld通过增程模式怎么推算电平均超100的?而且这不是北线整段平均速度吗?怎么变成了某段速度?只有一种情况是增程小于纯电速度就是,下车不熄火用电继续供给能源。但是我第一个就说了,如果是这样那我算的就没有意义,而且不要上来就扣帽子有问题我们可以探讨,你说你的理由,我说我的理由

回复 Tworld我应该没有看错吧,1259/135不是才9.多吗?还是说电耗平均速度不是这样算?举例的是在b站懂车帝38号车评中心有说,我只是用来部分例子

回复 键盘车神教副教主9.几,这个难道不是不应该说出来嘛? 可以看出这个时间明显是听着没动的。既然他的速度无限接近于0,那么他的时间也几乎可以断定没有太大的价值,但是你又不能说有多少,应该没有太多。 总里程加起来,七千多,时间大概算八九十个小时,平均速度介于75到100多一点之间。而燃油里程和时间比较正常,可以作为参考,那纯电逼近100或者100左右没啥问题。而这仅仅只是平均速度,只有牵扯到你一个没有实际驾驶经验的人不懂的问题了,就是当一个车的平均速度显示是 75 的时候,你知道他的实际驾驶大部分都处于什么速度吗?应该在 100 左右。然后如果一个车的平均速度显示在 90 或 100 左右,那么它的实际平均驾驶速度大概在 120 甚至 130。有名的 66 哥陈震,你知道他为什么叫66哥吗?就是因为他当时测试某一款车的高速油耗的时候,最后那个车显示平均速度只有 66 ,没开过车的键盘侠认为他是黑那个车。

回复 Tworld我开过车,而且我说过我有m2c,很久之前说过了。因为其他车企媒体给的速都是平均速度,你不可能用这种想法去比较,因为没有数据放出来,按照水军的理论那其他车的速度不也这么多?

回复 键盘车神教副教主另外,哪怕就不谈纯电只谈燃油 5.6 不强吗?实际车重可能达到了两吨多,然后偏高速的情况之下,几千公里综合油耗 5.6。

回复 键盘车神教副教主不是啊,如果一个车的平均速度显示 30 ,那么他大部分的时间可能就是 40 或 50 再开,如果一个车子平均速度显示 75 ,那它大部分的时间可能就是 100左右 100 出头再看,如果一个车子的平均速度显示 100 ,那么它大部分的时间就应该在 120 130。这个虽然不绝对不精确,但是根据经验就是这样的。

回复 Tworld是经验,但是我算的是平均速度,不可能某一个车企算经验速度另一个算平均速度,我们比较的建立都是在平均速度上,还有一点是平均速度是有实打实的数据放在那里,别人怎么嘴炮你都没有用,但是经验速度就会落人口舌,水军直接说你yy

回复 键盘车神教副教主我为啥只回复你的不回复其他人的,其他人的太低级的,我都懒得回复。有些经验懂的人开车多的人懂就行了,小白键盘侠不懂或者故意黑的无所谓。愿意学愿意听别人说的,他就不会成为键盘侠了

回复 Tworld所以有些时候你看我发言很奇怪,甚至在你眼里就是黑子。 但这是因为标准就很奇怪,我按照“大众”标准测下来算下来就是很奇怪,反常,毕竟sl03面向的广大奇怪反常“标准”熏陶下的用户。

回复 键盘车神教副教主按照我的理解,真正测电耗应该怎么测呢?轮胎统一规格,驾驶尽量使用自动巡航,避免驾驶风格而导致误差,每个驾驶员体重相互配平。速度,叫拖车拖到高速路口,从入高速那一刻掐秒算,到出匝道那一刻截止。之后立刻叫拖车拖去充电站,观察充电电耗。这样测试才有意义。

回复 键盘车神教副教主所以你自己前后矛盾,你本来心中有标准的方法,你还在那里算什么千克能耗,有必要吗?这两个图只能粗略估计,然后我的结论是能耗表现非常好。

回复 Tworld而且说实话你看我发的帖子无论是什么原因,基本上最终都是回归宣传统一化,标准化。就算这个标准是畸形的,你也只能认了。只要他们能保证都是同样畸形,平均速度就是一个畸形产物,没用但又“有用”

回复 Tworld这个问题是,要统一宣传,我们都知道平均速度肯定要低的,但是无论是易车还是懂车帝都是用平均速度来宣传电耗,所以我也是用平均速度算,同时我还排除了重量因素。 sl03不仅仅是卖给懂的人,有很多都是第一次开车选择sl03,他们更加的不懂,那这么说sl03是不要这个客户了吗?显然是不对的,要怪就怪头部媒体测试条件没有生活化,但你也没有办法,这就是舆论阵地问题。

回复 键盘车神教副教主不是啊,如果一个车的平均速度显示 30 ,那么他大部分的时间可能就是 40 或 50 再开,如果一个车子平均速度显示 75 ,那它大部分的时间可能就是 100左右 100 出头再看,如果一个车子的平均速度显示 100 ,那么它大部分的时间就应该在 120 130。这个虽然不绝对不精确,但是根据经验就是这样的。

回复 Tworld那就是我说到第一个了他停车了,那算了没有意义,我这算的也没有意义,停车电耗没有参考价值。我目前还没有完全看到哪家车企测电耗是停车测的

回复 键盘车神教副教主也不一定是停着,有可能是在搞什么测试,或者为了拍什么配合,什么角度拍东西拍照片。但是肯定不是正常的,开车就完了,所以我只把他的时间稍微取了一点,大概 10 个小时吧

普通水平,你觉得能12?隔壁家三电出名标称12开出来也就13-14呢

普通水平?这可是重庆到西藏再到北京的能耗。

懂的人都知道这个能耗非常优秀

瑟瑟发抖,坐等大佬解答

这是增程能耗嘛?5.7,略高了啊,均速70多。能耗不错。总体来说能接受,通勤为主,每年高速里程估计也不超过5000㎞。坐等报价。

28度电 15.6电耗

看着还不错的呀

这是什么路况,怎么跟宋dmi高速油耗一样

按这个来,纯电跑370还是极限状态下

看看钓上多少水军