辅助驾驶20多秒就要摇一次方向盘,这也太频繁了吧! 我看陈大个1分02秒的视频 视频15秒的时候摇第一次 41秒摇第二次 1分钟摇2~3次?? 这要是开个1-2小时 得摇两三百次 没事干就摇方向盘啊!!真的改不了电容或者握力的嘛@邓承浩
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L2摇杆就这样,你还想咋滴?

回复 香蕉来一根一看就不懂 model Y也是扭力检测 这跟特斯拉有啥关系 谁要求全部放手了?一个L2本来就是辅助为什么不可以让用户更方便

回复 矿大好蛋蛋就你懂。我只知道这个价格位,要求不要那么高。曝光的哪个点不吐槽?内饰,颜色,方向盘,arhud……为啥不都吐槽下自己口袋有多少钱?

回复 香蕉来一根消费者花钱买东西提要求怎么了?厂家又不是傻子,人家CEO来平台交流不就是为了培养用户黏性,怎么还不让人说话了,是有人提的问题很事儿逼,但这就是可以让一部分人闭嘴的理由吗?

回复 矿大好蛋蛋配置做上去,不是成本提升?不是销售价提升?哪个车没缺点?到时候价格上去,不符合预期,又要喷。现在看来,我觉得厂家就不应该出来社区互动,永远无法满足。

回复 香蕉来一根兄弟,人家来社区互动不是做慈善是卖车啊!越多人讨论甚至吵架厂家越笑哈哈,看谁家产品产品力和性价比高吧

这点真的一定要改,买电车没几个不用辅助驾驶的吧。很多人没用过不知道,这种扭一扭的真的非常难用,扭小了不识别,扭大了直接退出接管。@邓承浩 邓工这个一定要改

大个子说了,手不离方向盘就不会有,

我说一句大个应该是没有长期驾驶此类车的经验,根本不需要十几秒钟摇一下,你就搭在左下方有一点点垂直的劲就 OK 了

对呀,长安正常车的辅助驾驶都一样,手放在方向盘上面就不会出现提示,手离了方向盘,大概10秒左右就提醒

回复 一辆入迷的车大多数车都差不多。正常开车不允许脱手,不应该应该脱手。

评论没几个用辅助驾驶的,根本不知道力矩检测有多烦

我用的握力检测的辅助驾驶 太香了

l2级辅助驾驶,你要无人驾驶不成?我觉得这样的设计可以理解的,为了安全起见。如果你实在是觉得不好,那么你想要无人驾驶,那么你可以用网络的办法,方向盘绑点什么东西就OK了,但是不能保证不出事故,你只要手正常握住,不会频繁的

看清楚再回答啊,哥们。扭力 绑东西是无用的,需要隔不久轻轻转动方向盘,而不是一直握着方向盘就行了

可以手握方向盘就行啊 只要能及时接管车辆就可以 而不是隔几十秒扭动

网上的办法,卡个东西,是要握力识别才行的

如果不懂握力传感器和扭力传感器的区别就请不要发如此n。t的评论

我裂开了 咋天天暴雷

这个确实忍不了,忍不了,忍不了,看评测的扭的幅度还不小

这个确实比较麻烦

要是真这样,怕不是疯了

墙裂同意!请不要剥夺享受辅助驾驶的乐趣啊!

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