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几何汽车的产品规划，和营销路子，快把这个品牌搞废了--来自一线人员的吐槽
光说营销和定价策略，底下一线销售都能看的明白，上层决策看不出来。
吉利Ex3有他的固有使命在，冲量，也算是完成了使命，低价策略吸引了很多客户，但有始无终，一直对未交车的客户冷处理，没有规划，现在搞得一地鸡毛，一线人员疲于客户每天的催车和投诉轰炸。明明有模板可以抄，非得走特立独行，不管不顾。欧拉好猫白猫，产不出来，就集体发个公告安抚客户，也是好做。
功夫牛的问题没解决，推出了E，但因功夫牛的问题没解决，几何E可能要胎死腹中，从订单量和询问的线索来看，可能要凉凉。
几何E的产品设计，一线要骂娘，明明加个头枕就是可以是五座车，偏偏设计成4座，让原本一些潜在的客户，在看到座位后，也离去。
我就想问问，当初设计产品和规划的时候，真的有下市场了解过大众需求嘛，或者有去做过一线调查嘛。难道一个产品出来，就是设计者设计成什么样，一线就要卖什么嘛，这不是自己把自己的路赌死。
从去年尾，AC1E的产品代号就出来了，到今年初，产品的路试，宣传就有了。这个产品可以说，几何想把他打造成一个爆款，下面的一线人员，也指望着这个产品能翻身，不在受客户疑问，几何 是谁家的。可以现实啪啪打脸。从预计4月下旬在北京车展亮相，拖到5.26才出预售，再到这个月。一年就发布一款产品，整个宣发和打法都没有明确。
不知道几何领导，看到E的订单量，是不是要挠头了，原本指望这款产品销量能占据几何品牌的半壁江山，结果依旧是那么的难推。
客户真的愿意接受4座车嘛？
客户都劝自己 换个品牌工作吧，原本对这个品牌是憧憬的，结果现实啪啪打脸。
最后编辑于 · 2022-06-05
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