鹏友可乐ing
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#小鹏G9L #小鹏汽车
【选车背景：为了更轻松地看球和旅行】
8月开始看车，起因是我们全家都是成都蓉城球迷，每逢主场都要从绵阳开车近两小时去成都，遇到小节假日还时不时的开车出去旅游。家里虽有比亚迪元Plus和宝马X3，但每次来回都觉得开车累、坐车也累。于是明确了换车两大需求：一是要有靠谱的辅助驾驶，二是要宽敞舒适（想要零重力座椅）。预算30-40万。
【理性分析：为什么锁定大五座】
8月底去了成都车展，看了各种六座车（问界、理想、奕境等）及大五座（启境、小鹏G9L）。回绵阳试驾后，智驾范围锁定在在华为和小鹏。随后全家理性讨论了座位需求：平时主要一家三口，加上一边父母是5人，两边父母全满是7人。6座满载不够，7座第三排长途太受罪。最终我们果断锁定大五座。
【最终抉择：G9L vs 启境】
在G9L和启境之间纠结了很久，智驾不分伯仲。
启境的优点是有一键成床模式（适合我午休）；
但G9L赢在：1. 轴距和纵向空间更大，后备箱更大；2. 后排有独立的真零重力座椅（夫人特别看重，因为她喜欢带小孩坐后排）；3. 前排AI实时贴合座椅，对患有腰椎间盘突出的我极其友好；4.带后轮转向（启境没有），转弯半径更小。5. 我们想纯电置换纯电（启境只有增程）。
最终在9月17日发布会当晚，果断决定将驾驶和舒适配置拉满，大定755纯电旗舰，并根据需求加选了电动踏板和行政中岛。
【提车体验：远超预期的惊喜】
前天提车，开了两天，完全没有失望。
智驾极其聪明：进小区地库前两次提示学习，第三次就能自动从车位带我出库，回来也能自动泊入；行驶中跟车距离很近也不过度保守的减速，像个老司机。
底盘与操控满分：后轮转向+线控转向太给力，掉头完全没有大车感；双腔空悬+CDC过减速带非常舒适。
情绪价值拉满：今天中午好朋友来体验，让他坐了后排，他连着说了好几个“哇”，评价极高。
愿未来七八年，和小鹏G9L一起感受更多精彩的探索发现！
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