智能爱好者本人
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据说小鹏 G9L 17 号也就是下周四正式上市，有一种感觉，感觉小鹏 G9 L 的销量会很平淡。虽然车是不错，但是上有比它贵一点的 GX，下游有小鹏的 Mona 系列，它的车卡在二十几万中间，而且外面友商也很多。尤其友商们搞的各种车内的生活场景，什么“阔五座大床”之类的，虽然 G9 L 也有大五座，但是并不在它主要的宣传范围之内，G9 L 还是主要在宣传它的各种智驾参数、后轮转向这些东西。但是大家发现，最近好像很多的车对这些参数也不是太感冒了，参数好不一定卖得好，鸿蒙智行的参数很有些车的参数很高，比如说896 线雷达，L3 级架构设计 华为的 ADS5 等，，但是销量却不怎么样，说明这个参数和销量不是划等号的除非你配置太差太差。
从参数上讲，小米的澎程系列和 G9 L 没法比，但是人家的市场认可度、接受度、热度，G9 L 是差得太远了。你看看现在谁还在讨论鹏程的参数呢？什么 400v 后轮转向什么的，根本就没人管这些，都在讨论驾驶感受、生活方式之类的。这就像特斯拉一样，也没人关心特斯拉的 400 伏架构了。所以我觉得这个车上市之后，销量应该属于平常水平，因为它并不是在小鹏的舒适的价位区间。
最后编辑于 · 昨天21:15
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