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眼看车圈生存淘汰赛在2026的节奏加快了。时间在流逝,各大车企的血条的长短逐渐再拉开距离。 开年随着鹏子的增程大电池二代VLA、华子的986线激光雷达、笛子的闪充大电池。各家为今年市场打出明牌。车圈生存淘汰打得异常激烈,可是我来哥好像打太极-“慢稳”,本来我觉得今年应该会加快走量的蔚来三代车型发布,却慢悠悠拖到明年(也不知道什么时候会发布5566)。是不是自信心有点过高(可能我们大局观太低,看不清局势)? 对于我们小乐同学今年就一款新车L80。高层们都对这款车相当看好,包括很多平时看好蔚来车评人。这款车除了大和智驾的提升,真有这么强的竞争力吗?L60听说是小改款,有前备舱吗?如果没有真的要反思,现在在售,没有前备舱的纯电车都不好意思拿出来卖。对于乐道增加激光雷达和神机,我觉得是好事,但是还要+钱才有的话,乐道就脱离的“性价比”。还不如加量不加价,然后给老车主一些补偿。对现款L90可以用小钱升级。(听说做不到,但做不到你又这么勤快出激光?有点过分了)。考虑到蔚来资源就这么点还要搞3个品牌的智驾,乐道还要分激光雷达和纯视觉版本,工程师干得过来吗?现在OTA速度这么慢是不是就是这个原因?最近一段时间我总觉得乐道就是为了提现蔚来“更好更值更划算”。像极了那块石头,“垫脚石”。 再说说其他牌子,经过1,2月份的洗礼,大家都秀起了肌肉。鹏子发布好几款新车秀完鸡肉好像销量不咋滴,群众消费降级还是价格偏高?今年难难难,华子和迪子新技术出来不知道成效怎么样。大伙今年销量目标都不好达成。
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