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关于比亚迪3月5发布会和大唐车型的一些看法 1、迪子这个新型充电站感觉就是是另一种形式的换电站,异曲同工,储能同时解决充电效率。20块电池,不知道建站成本和蔚来的换电站比怎么样?(电池差不多就看数量吧,占地面积比换电站大,换电站硬件和充电桩硬件成本、维护成本再继续对对) 2、说是同时冲20辆车一共9分钟,如果理想状态下,第二批20辆车一起来冲,是不是得这20块电池全部充满才能实现第二轮20辆车还是9分钟充满,这个充电桩整体效率和换电站整体效率比还得高人数据验算分析下;单车效率那肯定还是换电高,不考虑排队情况。 3、蔚来整体又多了一个纯电强力的对手,同时也多了一个日益接近纯电的盟友; 4、大唐1000公里电池肯定小不了,30万内可能性不大吧,即使有估计也是小点的电池版本或者混动; 买了L90的车友,就好好享受L90纯电带来的舒适、便利和乐趣吧。 把遗憾和羡慕,放在下一次换车时
最后编辑于 · 2026-03-06
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