肉肉坨
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鹏子今天发完新车，网上一堆吐槽贵，或者吐槽sku太多的，虽然不乏这个嫌疑，但我还是觉得当前的产品规划是基本正常的，或者说是被迫做出的应对。
1. 吐槽贵：本质还是不切实际的降价预期导致的，这也可以说是小鹏2025年定价策略带来的不正常市场预期。这次能做到加量不加价，已经是不错了。何况2026年肉眼可见的内存，电池等部件的涨价，仅内存一项就能带来数千元的bom成本增加，已经喊了许久的反内卷开始有政策落地，不光小鹏，所有车企都难以再靠惊人的低价来收获市场了。G7和G9不说，至少P7+在所属市场依然是最强竞争力的存在。所以今年是个绝对价格回归理性的一年。
2. sku太多，这个确实看着是这样，仿佛老g9回来了。但其实还是有不一样的逻辑。从客观能力上来说，max的单图灵上限是足够高的，可以确保入门款也有第一梯队的水平，只是小鹏现在明显人力不足，还在集中力量办大事阶段。另外这次从车体本身来说，sku是很少且足够简洁的，基本就是丐版和满配两种。智能化单独作为升级包，本质上智能化的付费模式的探索。长远看智能化就是要付费的，目前国内肯定更倾向于对硬件付费而不是对软件付费。之后这么弄能否成功，那当然另说了。
anyway，买东西就货比三家就行，同样配置谁好卖谁，很简单。妄想着最低的价格买到所有的配置是不可能。就算有，也还会有人说：能不能把xx去掉，再便宜的。。。。。要我说，不如就去坐公交吧
那个便宜
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