智己LS7社区

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    置顶 【新出行-智己LS7车主/交流群】

    小强要坚强
    前天11:23

    清明小长假和LS7出去耍

    趁清明假期最后一天,带家人到外面走走,顺便找找之后夏季露营的去处。刚进山就稀稀拉拉下起了雨,找了一户没有人住的老屋,借着屋檐休憩一下。... 查看全文

    两杠意大利炮
    04-01

    智己LS7 2023款 Elite后驱版

    个人评分8.5

    点评:周六借着朋友喜提新车的机会,做了半天智己LS7车主,也算是第一次长时间体验这款车~ 他这款LS7 Elite RWD 零重力版本,90度后驱版,可以说满足我当下对30万级高端家用SUV的需求~ 

    颜值层面:智己的设计语言在L7和LS7这两款车上是最好看的,足够个性又不乖张,恰到好处不会太非主流。整个轮廓、色泽与内饰从里到外的柔软、舒服和小资格调都显得很一致、 (主要是大灯没有LS6或L6那么京剧脸) 

    驾驶感受:这台是后驱版马力不夸张但对于我这种喜欢开快车的还是挺满足的,属于是虽踩虽到~ 恍惚间,有之前驾驶名爵Cyberster的feel。 
    空悬+CDC的支撑感还不错,在我地板电后左右横移变道都挺有信心的,侧倾不明显(坐在后排的老婆上半身慌得不明显),加上无感般座椅包裹感,把85KG的我的大肚子也牢牢兜住哈哈哈哈哈 
    看着朋友在高架桥浅试了一下LCC,居中变道和控速确实坐在后面也没发现是车子自己在走,可惜没有城区NOA体验下~ 

    内饰:赏心悦目的温柔,一间可以灵魂深潜的空间 

    什么样的人会喜欢智己LS7,我第一印象就是热爱穿搭非大众款服饰、喜欢打卡艺术、潮品或爱看展、喜欢享受放松灵魂式而非特种兵式打卡即可般旅游的中产青年男女。 至少我那爱臭美但又闷骚且自律的朋友就很符合这样的感觉~ 

    目之所及都是米白色且松软恰当的软包,即便在阴天也显得透亮些但不会像塑料材质般反光明显。而说其有艺术品味还在于,内饰上下灰白撞色之间还加上了一层米宫格马赛克纹理的填充,贯穿半身线(车门、中控都有)。这层过渡很大胆也很巧妙,一点儿都不突兀。 
    而玻璃穹顶确实比阿维塔12做得好太多了~ 

    而把零重力座椅放到后排真的非常正确,而且是我体验过最好的零重力座椅模式!与前排的视界及后排的视野更彻底地隔离,相比于理想、问界等SUV更低的车身姿态和C柱精准的遮挡,可以更舒服地享受休憩冥想时光。这种“深潜于密室中”的体验感是前排放平、或零重力座椅放在前排完全感受不到的。 

    音响效果也很棒,尤其零重力座椅搭配录音室模式,我确实会愿意晚上待在这里面休息哈哈哈哈。在这种综合内饰体验下,我觉得这台车比阿维塔12更值得选(排除智能化体验) 

    车机娱乐屏:满满的艺术范追求 
    之前在LS6的体验上就很喜欢智己的长屏+扶手操控屏设计~ 尤其是他们自己也认真去做了UI主题,足以看得出品牌车机团队的自豪感。 
    而LS7能够升降且随之化身艺术数码装置的中控长屏有一点好处就是不会喧宾夺主,不会让我总觉得有东西在前面遮挡我,这一点在极越01身上还是有点感受的。可能智己的智能化还比较弱,但这个设计语言我认为是可以继续坚持的,虽然有点贵哈哈哈哈~

    CB_LS7
    04-01

    #一万公里用车体验

    #一万公里用车体验
    #智己LS7一万公里用车体验
    智己LS7一万公里用车体验真的超棒呢!自从入手这款电车以来,它陪伴我度过了许多美好的时光。驾驶起来非常舒适,尤其是那个零重力座椅,简直让我爱上了长途驾驶。车内的空间也很宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。
    而且,智己LS7的车机系统也非常智能,语音识别准确,操作起来非常便捷。续航方面也很出色,在日常使用中完全能够满足我的需求。充电也很方便,无论是家用充电桩还是公共充电桩都能轻松应对。
    此外,智己LS7的自动驾驶功能也让我印象深刻,车道保持和跟车都很稳定,让我在驾驶过程中更加放心。
    总的来说,智己LS7是一款非常出色的电车,无论是从驾驶体验还是智能化方面都给我留下了深刻的印象。我会继续享受它带来的每一次出行,期待未来更多美好的用车时光!

    Chips0577
    03-26

    #智己LS7提车日记#

    #智己LS7提车日记# 提车智己LS7,我满怀期待地迎来了我的新座驾。这款车的外观设计简约而不失大气,线条流畅且富有力量感,一眼望去便让人心生欢喜。车身颜色也是... 查看全文

    Chips0577
    03-26

    #智己LS7提车日记#

    提车智己LS7,我满怀期待地迎来了我的新座驾。这款车的外观设计简约而不失大气,线条流畅且富有力量感,一眼望去便让人心生欢喜。车身颜... 查看全文

    XCX6656VdKGW
    03-25

    ls7提车日记

    #智己LS7提车日记智己LS7提车日记!! 春节一个阳光明媚的日子,我终于迎来了期待已久的智己LS7。从订车到提车,这段时光仿佛是一场漫长... 查看全文

    审美标准
    03-22

    智己LS7夺得C-IASI指数全优G最高评级,安全无可挑剔

    2024年3月20日,中保研汽车技术研究院(简称:中保研)最新公布的“C-IASI 中国保险汽车安全指数”测试结果显示,智己LS7荣获“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”三大安全性测试项目全优G(优秀)最高评级,彰显“大厂国家队”在汽车安全领域的至高制造水准和可靠品质底蕴。
    智己LS7整车按照C-NCAP五星、E-NCAP五星和中保研优秀(G级)标准开发。LS7车身采用行业领先的类潜艇环形肋骨结构、全车大量应用“潜艇级”钢材和超高强度热成型钢,这是其拿到“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”、“侧面碰撞”和“车顶强度”三项测试全优“G”成绩的关键所在。LS7的类潜艇环形肋骨结构,以独特的结构设计,为车内乘员提供360度环抱式安全保护。白车身采用高强度及以上等级钢材的占比高达86%;其中,抗拉强度达1500Mpa的超高强度热成型钢占比达到34%,并大量应用于A柱、B柱及电池防护区等车身安全关键部位,对车身防护起到了关键作用;同时,这也让LS7可承受4倍于自身重量的超强顶压,最大程度减少侧翻事故中车体出现异常变形的可能性。LS7在“座椅/头枕”测评中也收获了G(优秀)最高评级,与上汽延锋联合开发的零重力浮感座椅,不仅极致舒适,而且极致安全。
    “车辆辅助安全”测试则充分体现了智己LS7的智能科技长板。LS7搭载IM AD智驾系统,全系标配自动紧急制动(AEB)、盲点监测(BSD)等12项智能安全辅助功能,主动安全性稳居行业第一梯队。在车对车自动紧急制动(AEB C2C)、行人与骑行者自动紧急制动(AEB VRU)和车道辅助系统(LSS)等场景测试中,LS7以近乎满分的优异成绩,展现出科技保障安全的强大实力。除此之外,智己LS7还有安全出行的独创科技全域数字视野补盲,智能A柱盲区影像、侧盲区影像、后视盲区影像以及雨夜模式,打开全图视野,轻松解决盲区隐患,让行车更安心。
    将安全作为智能时代出行的底线,智己LS7尽显大厂制造实力。

    新出行排行榜全面升级 智己LS7试驾体验 智己LS7随车好物分享

    铭记在心
    03-22

    中保研认证,智己LS7安全性测试全优G最高评级

    2024年3月20日,中保研汽车技术研究院(简称:中保研)最新公布的“C-IASI 中国保险汽车安全指数”测试结果显示,智己LS7荣获“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”三大安全性测试项目全优G(优秀)最高评级,彰显“大厂国家队”在汽车安全领域的至高制造水准和可靠品质底蕴。
    智己LS7整车按照C-NCAP五星、E-NCAP五星和中保研优秀(G级)标准开发。LS7车身采用行业领先的类潜艇环形肋骨结构、全车大量应用“潜艇级”钢材和超高强度热成型钢,这是其拿到“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”、“侧面碰撞”和“车顶强度”三项测试全优“G”成绩的关键所在。LS7的类潜艇环形肋骨结构,以独特的结构设计,为车内乘员提供360度环抱式安全保护。白车身采用高强度及以上等级钢材的占比高达86%;其中,抗拉强度达1500Mpa的超高强度热成型钢占比达到34%,并大量应用于A柱、B柱及电池防护区等车身安全关键部位,对车身防护起到了关键作用;同时,这也让LS7可承受4倍于自身重量的超强顶压,最大程度减少侧翻事故中车体出现异常变形的可能性。LS7在“座椅/头枕”测评中也收获了G(优秀)最高评级,与上汽延锋联合开发的零重力浮感座椅,不仅极致舒适,而且极致安全。
    “车辆辅助安全”测试则充分体现了智己LS7的智能科技长板。LS7搭载IM AD智驾系统,全系标配自动紧急制动(AEB)、盲点监测(BSD)等12项智能安全辅助功能,主动安全性稳居行业第一梯队。在车对车自动紧急制动(AEB C2C)、行人与骑行者自动紧急制动(AEB VRU)和车道辅助系统(LSS)等场景测试中,LS7以近乎满分的优异成绩,展现出科技保障安全的强大实力。除此之外,智己LS7还有安全出行的独创科技全域数字视野补盲,智能A柱盲区影像、侧盲区影像、后视盲区影像以及雨夜模式,打开全图视野,轻松解决盲区隐患,让行车更安心。
    将安全作为智能时代出行的底线,智己LS7尽显大厂制造实力。

    智己LS7随车好物分享 智己LS7试驾体验 新出行排行榜全面升级

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