在售/即将发布车型
- 在售/即将发布
- 2023款
- 2022款
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2023款 炫 550电池容量 55.2kWh 纯电续航里程 430（CLTC）km 综合输出功率 100kW
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2023款 魅 580电池容量 55.2kWh 纯电续航里程 480（CLTC）km 综合输出功率 100kW
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2023款 Plus 70 乐享版电池容量 59.4kWh 纯电续航里程 510（CLTC）km 综合输出功率 150kW
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2023款 Plus 70 智领版电池容量 59.4kWh 纯电续航里程 510（CLTC）km 综合输出功率 150kW
16.38w补贴价格 详情 去对比 -
2022款 魅 580电池容量 60kWh 纯电续航里程 460（CLTC）km 综合输出功率 100kW
14.68w补贴价格 详情 去对比 -
2022款 魅 580 Pio电池容量 59.4kWh 纯电续航里程 460（CLTC）km 综合输出功率 100kW
14.68w补贴价格 详情 去对比 -
2022款 魅 580 行政版电池容量 60kWh 纯电续航里程 460（CLTC）km 综合输出功率 100kW
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2022款 魅 580 公务版电池容量 60kWh 纯电续航里程 460（CLTC）km 综合输出功率 100kW
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魅 580电池容量 58.8kWh 纯电续航里程 460（CLTC）km 综合输出功率 100kW
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魅 580 Pio电池容量 58.8kWh 纯电续航里程 460km 综合输出功率 100kW
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魅 580 出行标准版电池容量 58.8kWh 纯电续航里程 460km 综合输出功率 100kW
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2022款 炫 550电池容量 55.2kWh 纯电续航里程 430km 综合输出功率 100kW
13.98w补贴价格 详情 去对比 -
2022款 炫 580电池容量 60kWh 纯电续航里程 460km 综合输出功率 100kW
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2022款 炫 580 Pio电池容量 60kWh 纯电续航里程 460km 综合输出功率 100kW
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炫 580电池容量 58.8kWh 纯电续航里程 460km 综合输出功率 100kW
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炫 580 Pio电池容量 58.8kWh 纯电续航里程 460km 综合输出功率 100kW
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炫 580 出行标准版电池容量 58.8kWh 纯电续航里程 460km 综合输出功率 100kW
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车友点评
社区动态
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滴滴打到个 Aion S，大哥直接把后挡玻璃也用防晒布遮住了…… 问了下原因，大哥说 Aion S 空调不太给力（其它车主有这种感受吗？），充电时也会晒的比较热就给挡上了…… 所以车企们，你们也别太专注于不带物理遮阳帘的全景天幕玻璃了
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早在 2019 年就看到当初的埃安 S 被引入到日本，用途不明！虽然当时埃安 S 用的电驱系统是使用日企产品，但日本车企还是无法产出这样的整车产品，以至于埃安 S 的换壳车目前都在广丰和广本销售！ 后来也看到了日本方面拆解五菱 MINI EV 的具体信息，而到了今年则看到日本汽车领域内，都拆解比亚迪海豹出书作为行业资料了。 其实这种拆解他们以前也一直如此，早年间早就拆解过特斯拉。他们一般会认为这种拆解的成果，至少你们会保持六七年都是这种水平吧？ 结果你们这帮坏人，两三年已经卷到了类似小鹏的什么 EEA3.0 电气化架构？软件更新一次全车模块才半小时内，然后又什么 800V 平台 + SiC 配合 3C/4C 电池？现在还卷什么城市 NOA ？ 说实话当年埃安 S 的水平都没能跟上，搞个希望同等水平的验证码，都被笑成了“贬值四倍速”
10.28-14.78w
25.99-29.59w
14.98-16.58w
10.98-16.88w
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