星途星纪元ET

星途汽车 / SUV / 国产 / 纯电
即将销售
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  • 纯电续航 0 km
  • 慢充时间 0 h
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  • 电池容量 0 kWh
  • 百公里加速 0 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 0 Wh/kg

在售/即将发布车型

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社区动态

姜硬

姜硬的闲聊拾叁——奇瑞的纯电与混动技术思考 今天来到了芜湖,小小参观一下奇瑞的第三动力工厂。其实奇瑞在技术方面的储备还是相当优秀的,下半年也会陆续有新车上来,最关键的应该就是专门的混动平台和 800v 高压平台了: 1:火星架构混动平台(P1) 先看看参数吧: 馈电油耗:4.5 升/百公里 EV 四驱零百加速:4.25 秒 轴距:2700-2900mm 可变 发动机:1.5TGDI/2.0TGDI 综合续航里程:1300-1500km 可搭载单挡或奇瑞最新的三挡 DHT 混动变速箱 信息量挺大,归纳总结一下应该就是这个平台可以涵盖紧凑型到中大型的车系;能上双电机四驱;单挡打 DM-i ,三挡打雷神。 2:800v 六合一电驱动(P2) 这个信息量就没前面的火星混动平台这么大,但单电机最大功率能去到 240kw ,不出意外的话星纪元系列的车型(ES、ET)会最先用上。 当然今天来工厂最大的看点应该是等等 10 点开始的鲲鹏电混 C-DM 专用发动机和变速箱的下线仪式了,到时再和大家唠嗑唠嗑。

贺磊

奇瑞旗下的星途星纪元ES和ET这两个车还真有点意思,一个轿车一个SUV,我说几个参数点: 1:我先说轿车ES,400V+800V ,13分钟300公里,这个和小米汽车1有点像 2:全系空悬加CDC,不过是单腔的。 3:ES轿车是今年4季度上市,ET SUV是明年一季度上,同步进欧洲市场。 4:轿车ES价位20万起,带空悬也是25万之下。 5:前双叉臂+多连杆 6:这台车也是华为智选合作的,华为的东西也搭载。 7:欧洲美洲澳洲东南亚中国都是5星碰撞。 8:四驱加速3秒几。 9:ES对标Model 3 ,汉,小鹏P7i。 10:ET这台SUV车长4米97,轴距3米。有5座,6座,7座三种布局,对标Model Y,唐,理想L7,和ES不同的是,全系空悬,全系800V,还有增程版。电芯宁德时代,电池包自己的。

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