悍马EV

悍马 EV 的前挡由于比较直，所以实际坐进车内的感受与图中是差不多的，视野稍显局促，有点类似两门 AMG GT 的感觉 不过好在车辆的摄像头够多，在越野的时候也不用担心看不清路况，因为摄像头会吧周围的所有环境显示在中控屏上

感谢XCX的邀请，今天度过了一个充满“震撼”的下午…… 亲身感受到了国际大牌是如何塑造“新”品牌的…… 正如 @润子 的“硬照”，即便只剩黑白，依旧充满感（XING）性（GAN）…… 正在写文章，但估计今晚来不及交作业了…… 正如道朗格之所向，希望永远在明天…… @Bingo

终于见到悍马 EV 的实车了，真的震撼，不过好像没我想像中的大，感觉我还能驾驭

通用汽车科技展望日核心信息： • 继去年正式发布Ultium奥特能电动车平台之后，通用汽车在今年的科技展望日上首次展示了基于奥特能平台打造的四大品牌最新车型，包括GMC纯电悍马超级皮卡、凯迪拉克LYRIQ锐歌、全球首秀的雪佛兰FNR-XE 纯电概念车、以及别克Electra-X纯电概念SUV。 快速扩容：继锐歌之后，逾15款奥特能电动车即将发布 • 继9月份开始交付的凯迪拉克LYRIQ锐歌之后，通用汽车还将于2025年底前在中国市场推出超过15款基于奥特能平台打造的电动车型，全面覆盖旗下各大全球品牌，充分满足消费者的多样化需求，包括： o 别克首款奥特能车型即将年内首发亮相。 o 除国产车型外，通用汽车旗下生活方式平台道朗格将通过进口方式引入标志性车型。在今年进博会上道朗格刚刚宣布凯迪拉克CELESTIQ纯电超豪华旗舰轿车将成为其第一款进口的车型。 • 武汉奥特能超级工厂即将投产，与去年投产的上海奥特能超级工厂一起为国产电动车组装电池包。到2025年，通用汽车在中国电动车产能将达100万辆。 电动化： • 奥特能平台正以变革之力引领通用汽车全速迈向纯电动的未来。凭借安全可靠、性能卓越、智能创新三大核心优势，奥特能平台让每一款电动车都生来更强，其模块化设计使电动车产品线实现快速扩容。 o 奥特能平台的电池包可根据不同车辆的续航要求灵活布局，支持8、10、12模组单层排布和24模组双层排布。 o 奥特能平台的电池管理系统采用了业内首个应用于量产车型的无线连接技术，无需线束即可实时监测电池安全。 o 奥特能平台还可实现电池包与电机的灵活组合， 并快速适配不同的电芯方案。 智能网联化： • 凭借新一代Super Cruise 超级辅助驾驶系统、新一代VIP智能电子架构、新一代VCS智能座舱等技术优势以及安吉星智能网联车国内保有量已破600万等市场优势，通用汽车正在不断优化为中国消费者量身定制的「智驾」和「智舱」解决方案，打造由软件定义的智慧出行体验。 • 作为业内首个在适配高速公路上解放驾驶员双手的驾驶辅助技术，Super Cruise目前安全行驶里程已超3400万英里（5400万公里），并连续两年荣获美国《消费者报告》智能驾驶系统测评第一名，深受消费者青睐。得益于通用汽车VIP智能电子架构更高的带宽和更强的数据处理能力，增强版Super Cruise新增了指令变道和自动变道功能，让辅助驾驶体验更加便捷舒心。预计到2025年底前，Super Cruise将广泛应用于凯迪拉克全系车型，并将快速覆盖别克与雪佛兰车型。 • 通用汽车即将在北美市场推出适用于95%日常驾驶场景，几乎覆盖所有道路类型的驾驶辅助技术，实现「点对点」放手驾驶。

通用宣布悍马EV在美国涨价6250美元。

悍马 EV 全系涨价 6,250 美元，约合 42,000 RMB， 毕竟搭载了 200+ 度的电池包，这个涨幅也合理了。

有人在野外见到了一台野生的悍马EV SUV，如此硕大的身形显得旁边的充电桩就像是来自小人国。 把这车贴成熊猫色也是个新创意。 不过我还是更喜欢橙色。

GMC 悍马EV SUV，实车真的大！

悍马 EV 的加速、刹车、螃蟹模式测试视频。

悍马EV正在美国举办媒体试驾，看到这些图突然也很想去撒撒野。