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雷诺 e诺

雷诺 / SUV / 国产 / 纯电

6.18-7.18w

4.8

综合评分

全部配置

综合功率 33 kW
纯电续航 271 km
慢充时间 4 h
轴距 2423 mm
电池容量 26.8 kWh
百公里加速 0 s
综合能耗 10.3 kWh
能量密度 148 Wh/kg

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在售/即将发布车型

在售/即将发布

2019款 e诺 e智型电池容量 26.8kWh 纯电续航里程 271km 综合输出功率 33kW
7.18w补贴价格 详情去对比
2019款 e诺 e尚型电池容量 26.8kWh 纯电续航里程 271km 综合输出功率 33kW
6.68w补贴价格 详情去对比
2019款 e诺 e趣型电池容量 26.8kWh 纯电续航里程 271km 综合输出功率 33kW
6.18w补贴价格 详情去对比

车友点评

cun9527: 点评车型
2019款 e诺 e智型

个人评分3.5

点评：车机简陋，但续航不虚标，掉电线性。电池无任何技术含量，冬天充电快充不会过30a很慢。右前减震有缺陷，20以上过减速带，会有非常明显的咣当声，整体减震硬，车跳的厉害。

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雨丝: 点评车型

个人评分6.0

点评：一些朋友考虑入手一辆代步车，要求不贵仅代步，但对品牌有要求，那这台雷诺e诺，就是目前你能买到的最便宜的合资电动车了。提到雷诺，很多人都不知道雷诺还有电动车，但其实在法国，18年雷诺在电动车市场就占有 56.8% 的份额，而且这台e诺可是一台原汁原味的法系电动车，而非中国特供车。外观：像极了一台尺寸不小的suv，但它是一台A0级的小车。相比比亚迪e1和长城欧拉R1，雷诺 e诺车长达到3.7米，远远超出另外两个对手。启动需要像开燃油车一样，插入钥匙后打到尽头稍等一秒钟电机才能启动。电动后视镜调节以及ECO模式开关都位于中控台最左侧位置。充电孔需要在车内解锁才能打开充电盖。空间：前排驾驶坐姿比较高，身高 175cm 的男性是比较容易能找到合适的驾驶坐姿，对于超过 185cm 的男士来说，前风挡玻璃的上沿也就是车顶有些妨碍驾驶员的视角，但是对于这个小车来说，它的后排挺惊喜，坐垫够长。充电功率：快充30分钟可以从30%充到80%。慢充只要4个小时就可以从0充到100，效率还是非常高的。动力方面：这台车在起步初期的动力比较柔弱，但当时速在 40-60km/h 之间时，它的再加速能力和响应速度都会变得更好一些。虽然法系车大多动力一般，但底盘在舒适性和韧性之间的拿捏做的却相当的好，与同级别对手相比，e 诺在这方面有着非常显著的优势。动能回收的力度整体比同级别国产车要稍低，缺点：这台车的NVH是弱项。驾驶时，车外的噪音以及电流声会传递到车内，大家最好亲自试驾一下，看是否能接受。总的来说，小巧的车身、不错的视野都让驾驶者感觉这是一台很容易驾驭的小车，结合舒适又有韧性的底盘，这台车给驾驶员很强的亲和力，尤其是对孩子来说，很容易上手。

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