吉利缤越

星纪时代战略投资魅族科技新闻发布已经开始了，也就是我们所说的吉利控股正式投资魅族。发布会又公布哪些大家期待的信息呢？ 1、星纪时代正式宣布持有魅族科技 79.09% 的控股权，取得对魅族科技的单独控制，双方未来将携手致力于为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验的核心产品，沈子瑜将出任魅族科技董事长。 2、星纪时代是吉利控股旗下致力于高端智能手机、 XR 技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设的企业，企业董事长为李书福。 3、双方在保持品牌独立的基础上，为不同的细分市场提供良好的个性化消费体验。 4、黄章作为魅族科技产品战略顾问，继续为魅族科技的发展贡献力量，魅族科技高层管理团队将保持稳定。 5、李书福表示，当前新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。吉利通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。 6、将在天地通讯一体化方面进行努力，让用户在任何场景下都不“失联”，未来将在 AI 领域持续投入，在垂直的全栈领域进行更多的突破。

吉利的长续航 PHEV 车型终于来了，也就是雷神 Hi·X 超级电混系统，同时吉利也公布了相应的产品布局。 1、第一款搭载的车型是帝豪 L Hi·X 车型，将在 4 月发售； 2、2022 年吉利将会推出 5 款搭载雷神 Hi·X 超级电混的 PHEV 车型，加上 HEV 和 EV 车型共有 10 款； 3、雷神 Hi·X 超级电混可以做到纯电续航超过 100km，最大可以做到 200km 纯电续航； 3、最大充电功率是可以做到 60kW，这个针对的应该是 200km 纯电续航的版本； 之前吉利雷神 Hi·X 系统是 HEV 车型，现在终于来了插电式混合动力车型，这样对比来看长城、吉利、比亚迪、奇瑞都有长续航插电式混合动力车型了，热闹了。

将来肯定会是电动车的天下，不过现在还是会有很长一段时间会是燃油车与电动车共存的状态

在未来燃油车肯定会被代替，有可能电动车代替，也有可能被其他新的能源代替。对电动车来说，希望和三体中一样，在能源极大丰富的未来，能实现特定区域场景无线充电，不用有里程焦虑。

我认为肯定可以，未来一定会属于电动汽车。我认为2020年是电动汽车高速发展的开始，现在不管从政策资金还是关注度来说电动汽车都是热门。只要能形成一个良性的循环，至于续航充电都不会是问题了

总觉得充电功率会有个上限，因为要考虑到电网负载和充电安全性。个人觉得以后电动还是主打节能环保和智能化为主。充电速度这块看看真正的固态电池出来后会不会好点儿

昨天试驾了吉利缤越ePro，该车作为10-15万区间里唯一的插电混动SUV车型，可以说是没有竞争对手。 但回头我看了下该车销量情况，让我没想到的是六月份才卖了147台，还没有国机智骏 的GX5和GC1高。其实我个人觉得这车整体实力还是有的，但也像大多潜在消费者一样，对于三缸机器会有所排斥。说三缸不抖都是假，不过在体验一天下来，感觉缤越ePro怠速下或是急加速时也没有这么不堪。 对了，纠正一个错误，我昨天发的动态中关于该车的车机系统，搭载的不是最新的GKUI 19，据说年底会引用上，但至少目前不是。星越上搭载的就是最新的GKUI 19系统。另外，该车也没有SOTA升级，我猜测年底会有小改款出现。

缤越ePro搭载了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统。 屏幕这一块不算大，10.25英寸的触控屏使用起来特别跟手，完全不会有延迟的感觉，这点让我很意外。里面还搭载了高德地图，另外语音系统唤醒词语为“你好吉利”，但不支持改名。 这是我第一次体验GKUI 19系统，总体来说交互层级不复杂，在这上面找到你需要的的功能都很容易。