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威马EX5

威马 / SUV / 国产 / 纯电 短片解析
13.98-24.68w
8.7
综合评分
  • 综合功率 160 kW
  • 纯电续航 520 km
  • 慢充时间 8.5 h
  • 轴距 2703 mm
  • 电池容量 69 kWh
  • 百公里加速 8.3 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 0 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2020款 EX5 纪念版纯电续航 475km 综合输出功率 160kW

    24.68w官方指导价 详情 去对比
  • 2020款 EX5-Z Fun动感版纯电续航 400km 电池 52.56kWh 综合输出功率 160kW

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  • 2020款 EX5-Z Nex探索版纯电续航 520km 电池 69kWh 综合输出功率 160kW

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  • 2020款 EX5-Z Pro性能版纯电续航 520km 电池 69kWh 综合输出功率 160kW

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  • 2019款 EX5 520 Lite探索版纯电续航 520km 电池 69kWh 综合输出功率 160kW

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  • 2019款 EX5 520 Extra创新版纯电续航 520km 电池 69kWh 综合输出功率 160kW

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  • 2019款 EX5 Mate威盟版400纯电续航 400km 电池 52.56kWh 综合输出功率 160kW

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  • 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400纯电续航 400km 电池 52.56kWh 综合输出功率 160kW

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  • 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400纯电续航 400km 电池 52.56kWh 综合输出功率 160kW

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车友点评

妖兔子

点评车型

威马EX5 400 Extra创新版

个人评分8.5

点评:优点:最大的优点就是威马EX5的炫酷的外观和超高的性价比了。基本充一次电可以就可以满足我一周上下班的需求,而且电比较便宜,很大的节约了使用成本,不用在担心油涨价了 缺点:冬季续航缩水较为严重,不敢开空调,充电桩没有保护,连个锁都没有 充电:威马EX5的使用快充在20%充满的情况下需要1个半小时,这个速度在我看来很不错了 空间:无论是前排还是后排的座椅空间都很大,很特别的是前引擎盖下也有前置的储物空间,后备箱空间也很大,出去自驾游,4,5个人的行李也是完全的够放 外观:很满意,当初就是第一眼就觉得好看,才会想要买这个车。这款车选装价格倒是不贵,就是这款车选装种类不是很多。

XCX1568006539

点评车型

威马EX5 400 Extra创新版

个人评分8.5

点评:优点:空间够用,外形符合我的审美观 优点:提速较快,eco模式平常驾驶就够用了 缺点:威马汽车公司是一个地地道道的商业公司,看不到他的情怀,尤其是最近推出的用户关怀计划,细则遮遮掩掩。我不奢求NIO那样的服务,只希望你威马能真诚做人,真诚做事。 缺点:能耗太高,车机能耗和续航完全就是个大忽悠,还不如我自己写个程序,严重怀疑它的算法存在问题,实际能耗=表显+3 缺点:异响,至今后座右边安全带盒里面发出异响 缺点:维修贵,一面漆500 缺点:刹车异响 i control 缺点:i control面板鸡肋 无法盲操 缺点:方向盘左侧后视镜加热按钮被方向盘挡住,雨天操作不安全 续航:冬季330+ 能耗14,实际应该是16-17左右,夏季300- 充电:快充最高46kw,从来未实现半小时30-80%,75%soc就降速 空间:空间符合紧凑型suv,家用足够 外观:外观还是可以的,隐藏式门把手比较拉风

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