最满意：个个月体验下来，腾势N8不是一台追求极致驾驶乐趣的车，但它用无微不至的细节，让每一次出行都变成一种享受。最初关注腾势是因为身边朋友开腾势 D9，商务接待口碑拉满，后来看到 N8 上市，宣传的家用SUV定位直接戳中我。试驾时一坐进车内就被惊喜到：大面积软性材质包裹 + 木纹装饰板，座椅的皮质细腻度完全不输商务车。作为一枚经常周末带娃出游的打工人，选车时一直卡在 “质感” 和 “空间实用性” 之间 —— 要么是 SUV 太粗犷少了点高级感要么就是空间利用率不够，直到试驾腾势 N8，才发现原来鱼和熊掌真的能兼得！对于它，我最满意的地方有以下几点，一最满意它的安全辅助功能多，在这个车多的合肥市区可是更加有保障一点，开着轻松不少，开着就和玩一样，非常轻松。二就是它的外观绝对是没话说，绝对是亮点，不死板，而且质量可靠。其三是因为家里人口较多，经常有全家出行的需求，普通轿车的空间已无法满足，所以考虑购买一辆 SUV。而 N9 不仅空间宽敞，其在智能科技、舒适性以及动力续航等方面的表现也很出色，非常符合我的需求。
空间：整体空间很不错，够大够宽敞，三排座椅也是可以放倒的，有时候一家人出行会有行李之类的，整体空间我还是比较满意车内空间这方面感觉还是非常好的，不管是坐在前排还是后排，空间都非常的充裕，坐起来也非常的舒服，哪怕在三排都可以翘起二郎腿，驾驶位的空间也很好，长时间开车也非常的舒适。二排座椅的俯仰角度很大了，加上提供了良好的柔软度和宽度，以及足够的腿部和头部空间，中间的过道也很宽敞，进出第三排很方便。两个座椅没话说的。
驾驶感受：试驾时特意走了段颠簸路，底盘滤震特别干净，没有多余的晃动，隔音效果也在线，高速上聊工作完全不用扯着嗓子，这也是我最终下定决心订车的关键原因。不管是在市区的拥堵路段还是高速公路上腾势N8都呈现出了卓越的操控性能和稳定感，起步加速动力五颗星
续航：平时上下班单程 25 公里，一半市区拥堵路段 + 一半快速路。N8 的尺寸看着不小，但操控特别灵活，方向盘虚位小，掉头、停车都很轻松，女生开也毫无压力。动力方面我选的是 DM-i 混动版，日常用电模式起步平顺无顿挫，超车时深踩油门，动力响应很及时，完全没有 “大车笨重感”。​
最惊喜的是油耗！提车至今加了一次油，充了 3 次电，目前综合油耗大概 5.8L/100km，纯电续航日常通勤完全够用，一周充一次电基本不用碰油，长期开下来能省不少钱。
外观 ：外观一直是我比较喜欢的一个点，觉得车头很好看，非常霸气，贯穿式的尾灯设计，特别有辨识度，我的是黑色，就显得更酷了，现在属于新车到手状况，怎么看怎么满意哈哈哈
车身做工：车漆质感特别好特别好，又是我的这个黑，在大晴天开出去闪闪发光的，就觉得贵！
智能化 ：配置方面真的太懂家庭用户了：后排独立影音屏，孩子路上看动画不吵闹；全景天窗晚上能看星星，爸妈特别喜欢；还有自适应巡航、车道保持，高速开车能减轻不少疲劳，安全性也拉满。值得一提的是空调系统，带 PM2.5 过滤，孩子过敏体质也能放心乘坐，细节满满。