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各位车友大家好！今天终于能自豪地交上我的提车作业了。在经过长达两个月的对比试驾和纠结后，我最终选择了2026款岚图梦想家乾崑MAX版（黑色/蓝黑内饰），现在分享我的心路历程和使用初体验。
✏️ 新车初体验
驾驶感受：5.9秒的加速在MPV中堪称狂暴，但调校得很线性，不会让乘客感到不适。最惊喜的是最大5°转向角后轮转向系统；5.3米的大车转弯半径比很多B级车都小（转弯半径仅5.9米），城区调头挪车更灵活。
智能体验：华为乾崑ADS 4.0系统，配备192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达等27个传感器。支持无图城市NCA、高速NCA、自动泊车/VPD泊车代驾，系统逻辑偏稳健，但在确保安全下能提升通行效率。华为ADS 4.0确实名不虚传，从武汉到长沙的高速全程基本零接管，自动变道超车十分果断。城市NCA在拥堵高架上自动跟车，大大减轻驾驶疲劳。
续航表现：提车后，其中用电行驶512公里（纯电模式），用油146公里。综合能耗电耗18.6kWh/100km+油耗5.3L/100km，比官方数据还好一点，支持800V高压平台和5C超快充技术，可在12分钟内将电量从20%充至80%，即“充电5分钟，续航百公里”，有效解决了传统混动MPV的续航焦虑和补能慢的痛点。
舒适性：家人最满意的是第二排零重力座椅，老人说比家里按摩椅还舒服。三区空调+后排娱乐屏让长途旅行变得轻松，孩子再也不会无聊吵闹了。
✏️ 新车初体验
驾驶感受：5.9秒的加速在MPV中堪称狂暴，但调校得很线性，不会让乘客感到不适。最惊喜的是最大5°转向角后轮转向系统；5.3米的大车转弯半径比很多B级车都小（转弯半径仅5.9米），城区调头挪车更灵活。
智能体验：华为乾崑ADS 4.0系统，配备192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达等27个传感器。支持无图城市NCA、高速NCA、自动泊车/VPD泊车代驾，系统逻辑偏稳健，但在确保安全下能提升通行效率。华为ADS 4.0确实名不虚传，从武汉到长沙的高速全程基本零接管，自动变道超车十分果断。城市NCA在拥堵高架上自动跟车，大大减轻驾驶疲劳。
续航表现：提车后，其中用电行驶512公里（纯电模式），用油146公里。综合能耗电耗18.6kWh/100km+油耗5.3L/100km，比官方数据还好一点，支持800V高压平台和5C超快充技术，可在12分钟内将电量从20%充至80%，即“充电5分钟，续航百公里”，有效解决了传统混动MPV的续航焦虑和补能慢的痛点。
舒适性：家人最满意的是第二排零重力座椅，老人说比家里按摩椅还舒服。三区空调+后排娱乐屏让长途旅行变得轻松，孩子再也不会无聊吵闹了。
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