早上有个车一直在非机动车道挤，挤完非机动车，又来挤我。
转向灯打了我可能让一下。疫情期间排队安检，有个两个座三四万块钱那种车非要在我前面加塞，我们排了三个钟头，他从旁边空白车道直接插过来加塞，当时也不惯着他。选啥车不好选个A8加塞。方向盘都不带动的，直接把他顶出去。下来对着我嘟嘟囔囔的说我撞他，我说后面三个车都是我的人，再啰嗦一句都别回北京。车卖了都不够换一个车灯哪来的勇气加塞？我说现在给你俩选择：1.掉头回去排队2.报警你给我修车，换个灯8万（诈他，其实是五万，而且灯也没坏）漆面估计8千（其实有车衣，看了一下没伤到漆面，他车太软，前杠掉了）他愣了一下，开始打电话，我说给你30秒，要不说话我就报警。他犹豫了三秒钟上车掉头回去了。
回北京以后我检查了一下，车衣都没坏。。。

回到早上这车，一直想在我前面加塞。把我当五菱了？换到高能模式，能进来今天服你。他看我不让他，还较劲了，就想挤进来，然后，他镜子就碰到我镜子下沿了。最后高低是他怂了，在那等我们这波都走完了才并进来。
这叫路怒么？这叫不让他欺负人。
这是闲话。
说说梦想家的高能模式。
之前以为梦想家的高能模式就是无脑输出，把所有的动力一股脑给你送出来。结果发现还不单单如此。方向盘会变重一点这是常规操作。底盘变硬，动力回收貌似变弱，也就是带着正常模式的动力回收系统，车反而比舒适模式更平稳。除了略微更颠一点，其他方面都比舒适模式更舒适🤣当然，电耗蹭蹭的往上涨。其实急加速的感觉和舒适模式差的不多，肯定是更快一点。
我以前有个宝马的328，虽然是Li，但是买那车主要是觉得开起来比较刺激好玩。那个车我几乎一直都用的运动模式，油耗一直在12以上。梦想家的高能模式驾驶感觉跟328的运动模式太像了。就是提速更轻盈，底盘更紧。宝马三系没有空气悬挂，也没有悬挂高低软硬调节，我也不知它是怎么做到的。其它车虽然带空气悬挂，但是运动模式反而没有它跟舒适模式的差别大。
我忽然想起来有一次在北京妙峰山的路上感慨梦想家底盘好，连续弯路游刃有余，下次一定要去试试高能模式，估计会更爽。

北方的年轻人向往北京。其实北京有啥好的呀，就东城这环境，十八线县城都不如。

每天都是这种开车环境，各种极限测试。

破破烂烂，乱七八糟

BTV说，生活就是一个七日接着另一个七日。
我说，生活就是一个乱七八糟接着另一个乱七八糟。

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