趁着国庆假期，这两天正好回了趟老家，路上有一段车况还行。记录了下个人体验下，岚图的高速实际电耗油耗。 首先是纯电： 选择的路线总共150公里，其中高速128公里，其它22公里为国道或者省道， 满电出发，天气温度22℃，空调设置为23℃自动，经济模式，强回收，两位成员，纯电优先。 最后全程均速75km/h，百公里电耗21.7kwh，150km到达目的地后，电量从100%→14%，发动机还未启动，这个均速下纯电里程大致为150+18（表显剩余里程）=168公里，跟宣传的比较一致。

接着我们用这个馈电的状态看下馈电状态油耗情况几何。 起始电量14%，温度为21℃，空调还是23℃自动，经济模式，保电模式，强回收，仍然两人，这次是20公里国道加80公里高速，最后均速79km/h，比较日常的速度，因为保电电量会慢慢涨上来，所以最后又开了纯电，把电量消耗到了15%，保证把发的电再用出去，最后显示的馈电油耗为百公里8.4L，说句实话，这个结果我还是比较满意的。

最后今天搞的是均速120km/h，30公里里程纯电电耗和油耗情况 纯电电耗，依然是经济模式，纯电优先，3人，室外26℃，空调23℃自动（其它机位安全拍摄）：26.6KWh/100km。

然后是油耗：载荷和天气与上面相同，模式为经济，燃油优先，初始电量如上55%。 纯油行驶30km，118的均速，显示油耗12.5L/100km，同时电量由55%→62%，大概补了2.6度电，根据上面的电耗情况，大致可以在120的均速下跑10公里，大致可认为实际油耗为12.5*30/40=9.375l/100km。

情况如上，分享完毕，欢迎各位拍砖～。