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关于领克01-EMP升级OSN,还不错
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感觉自己不算是技术宅的那种类型,但是体验过领克01-EMP新升级的车机系统后,还是简单给大家浅谈下关于LYNK OS N的使用感受。

目前很多车机系统还停留在LYNK OS Y,刚开始开放LYNK OS N的好像是大哥领克09。后面紧跟上的是搭载8155芯片的领克01、03跟05。说实话,领克09上的时候我就很心痒痒。也从当时的一个整个期待最后等到了实际的全体验!  

我是在前段时间进行的车机系统升级,升级过程还是一如既往的坐在车内等待就好。此次升级的东西比较多,所以会比以往的升级稍慢一些。虽说升级的时间过长,但是画面出现的直观感受还是很惊艳的。新款的车机系统对于之前的LYNK OS Y进行了很大的调整。相比之前的OA界面来说,新的LYNK OS N更加的简约、便捷和实用,车主们的意见领克还是听了的。  

升级后的第一时间肯定是滑动界面来尝试一下整体车机的流畅度。(哦~那随心所欲的感觉,软件随着指尖而滚动!)些许夸张的说法,但是相比之前的OS Y确实好了很多。除流畅度的提升外,应用软件开启的时间也变得迅速多了,这两点的提升已经足以让我们这群车友没有白等吧!这次OS N除了基本关于车机的调整外,还在互联、语音、智能等板块进行了升级,搭配更多可玩性的第三方软件,让车机显得更加贴近智能出行的状态。在第三方应用方面,像不利于使用的百度地图转换成了新的高德地图,但是LYNK OS N也保留了百度地图,用不习惯高德地图的可以随意切换,这点还是比较人性化的。  

整体体验下来,OS N在可玩性、智能化等方面还是提升挺多的。但是作为普通车主的我来说,这次升级只要解决软件卡顿以及车机流畅度的问题,就已经很满足了。在我的想法中,如果我始终锁定在一个“司机”的位置,车机对于我来说始终不会变的跟手机一样便捷。况且平常的我也只是用车机放放歌跟导下航罢了。不过随着时代的发展,车机更加智能化也是汽车开发方面的必行之路。可能我用不上的功能,你们能用上,对么?

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