假期开启一段小长途自驾旅行，出发前继续来个满油满电。

小计清零。

三大三小+三天的行李，车内空间非常充裕，后备箱都没装满。

这次高速上全程用的是高能+油电混合模式，讲究的就是一个爽字。

虽然刚上高速就开始堵车，堵了大半个小时的路程。堵得我都快睡着了，于是打开香氛系统提提神，平时不喜欢闻这些味道，所以都很少开，不过开车困了偶尔开一下也还不错。

高能模式下，方向盘的阻尼感会变重，转向会变得更细腻，指哪打哪，同时底盘也会下降到最低，在高速过弯和超车时会感觉非常稳。悬架也会随着变硬，路感反馈也更清晰。最直观的当然是动力输出很强劲，提速的推背感让人兴奋又不难受。

到达目的地，总里程198.4公里。速度除了堵车那段，大部分时间维持在120km/h以上。最后电量剩余50%，油量里程剩余443km。表显油耗8.3km/100km，能耗还不错。

在油电混合模式下，速度在120km/h以上，电量不会一直保持，会非常缓慢的慢慢消耗，速度越快掉的越快。

梦想家提速能非常轻松就上160km/h，官宣的极速是200km/h。不过之前有车友视频是突破了这个速度，达到210km/h。可见梦想家的动力系统的机械素质质量还是很高的。

晚上用便携式充电器把电充到95%，第二天出发前往一个比较小众的野海滩赶海，途中开的一段乡村道路，景色挺不错，开着舒适模式在起起伏伏的小山路间穿行，非常惬意。

图片都是用梦想家前摄像头的拍照功能拍的，可惜像素不怎么样，没拍出来沿路的美景😂

在最后要走一段烂路，刚下完雨不久，这段路变成都是烂泥和坑洼，途中有些坑洼还比较深。

幸好有空气悬可以调节底盘高低，设置成郊游模式，底盘可以升到最高163mm的离地间隙，这时360全景影像和透明底盘的功能显的非常重要，我可以通过全景影像观察到每个轮子在哪个位置，让车子尽量走起伏落差不是特别大的地方，避开深水坑洼，最终有惊无险的通过了这个路段。

这里环境还不错，胜在人少。带小朋友来赶海挺舒服的。

不过也没什么大货，小生蚝到时一大堆。

第三天回程，昨天把油用剩260km，回程前把电充到了92%。

回程高速也是用高能模式+油电混合模式，结果回程比去的路上更堵，堵了有1个小时，终于到家了。

堵车堵得到把油耗降下来了，最终表显油耗8.0，剩余油量里程100km，电量剩余29%

后面去加油把油箱再次加满，加了39.53L。

这次没有馈电行驶，纯油行驶了470.1km。

在大部分时间高能+油电混合模式下的真实油耗为：39.53L/470.1km*100=8.4L/100km

油耗表现相当不错。