原车2009年的骐达，四线城市开的少，电驴上下班，周末才开车，总里程才7万多公里，第15年了，老化了，虽然天窗和波箱发动机几个大件都没问题，但考虑智能化时代了，也想跟进新能源绿色发展的步伐，就考虑更换。
从去年，2022年就开始逐步开始选择新能源车，从纯电，混动，再到增程混动，试乘试驾多个品牌，从S7开始立项申报叫长安C673就开始关注，最终等了好久，终于有上市发布会，九品会，到正式发布，当天下定，过了一周才有试驾车，还没有零重力座椅的试驾，但各方面都感觉还满意，虽然有需要完善的地方，但总体感觉可以满足自己对第一台新能源车的想象与需求，所以大定，分24期7万金融方案，7月22日到仓库，看了下火车发运过来的新车，再到发票合格证出来，打临牌，终于正式7月25日提车，简单的提车手续后，把第一辆新能源车开回了家。
提车后一个月内开了1000公里，跑了几次小长途，感觉也许不是很完美车型，但却是合适的性价比车型，无边框很新潮，HUD很好用，网上很多说不好用的实在不明白为何，按摩座椅舒服，零重力也不错，音响可以，就好像各项目都可以，虽然都不还有提升空间，但价位也是考虑因素，要说缺点，或者说不足之处，可能OTA要快些，哨兵模式还是刚需的，现在社会戾气还是有那么一丢丢多的，还有就是做工，门缝和中控台的那些接口缝，也许还的打磨更细致点，缝不要太大，然后就是最多人说的悬挂，确实开快有点跳，不过我觉得在可以接受的范围内，当然能改善那就更好了，几次小长途过程中，尝试了IACC，灰常好用，，长途不至于那么累，是一个好帮手，就不要全自动了，这个程度我觉得刚刚好。
目前开了2个月，大概这些感觉，迟来的提车作业，9月底中秋国庆双节，打算走一次远途，回来刚好首保，届时再来继续交流探讨，共同进步。