雅迪王，它来了~~提车作业之一点点驾控心得和大家分享
等车时间确实长了点，但是不负热爱，半个月的时间开了1200公里。除了底盘避震偏软，连续颠簸路车身晃动多。其他暂时没发现什么毛病。当然硬件带来的小问题，系统车机的bug等，多多少少会有点不满意，还好我不是处女座都在接受范围内，毕竟只有十多万，要是这车16落地那性价比无敌闭眼入。对了，忘了说我是200增城版。
这十几天试了多种驾驶模式（包括自定义），我最后基本固定在了运动。我喜欢动力一踩就有，不拖沓的感觉。这车电门给人错觉像油车。没有拖曳，很干脆。运动模式下相对的刹车也很灵敏，加上动能回收。配合的很好，给人信心很足。唯独一点，就是松开电门再加速那一下，可能因为动能回收，偶尔会顿一下没有那么平顺。s7悬挂偏软带来的多余跳动还是会有点影响操控。其实方向的转向精准还是可以的，没有悬挂表现得那么像开船（颠簸路）。但是路面的震动，细碎感会比较直接传到方向盘上，这点我还是有点不适应，显得底盘很廉价。不是杠，底盘用料不差这肯定是调教的问题了。。。由此带来的过弯侧倾有点过多，但是支撑也还可以不倒会觉得没有信心。毕竟是个后驱，在操控上较于前驱车又多了一丢丢的乐趣~~既然悬挂偏软，那么带来的好处就是舒适了，不限于高速那种平坦路面，即使是个无框车门，整车的静谧性却很好，加上偏柔软的座椅，整车舒适度是很不错的。我没坐过后排，鉴于有些人说后排和03一样晃不舒服，等下次喊朋友开体会了再做更新。
这两天厂家送的充电桩也装好了。算起来晚上峰谷电也就十几块能冲满。十几万的车，颜值在线（人家都问是几十万的什么车，我都告诉别人是十万的雅迪，哈哈哈）国产大家电全套14个音响，高科技，市区纯电省钱，高速巡航110km/h百公里6个油左右。。。选他，我是越来越喜欢~~~希望你们也会喜欢它