当初试驾岚图追光的底盘相较于竞品车型比如极氪001 ET5 来说更为稳健和强调舒适性。 岚图追光的底盘系统采用了前双叉臂后多五连杆的结构，同时也配备了空气悬架以及CDC减震器。

这里要着重强调的是，这套减震系统并不是通过实时的路面信息来进行阻尼调整，而是通过车身的摄像头提前感知路面信息反馈至中央电脑，再由中央电脑下达指令来调节悬架的阻尼软硬度。就比如我是舒适模式进入高速自动调节悬架降低车身，跑的会舒服很多

虽然极氪001 蔚来ET5采用了前后多五连杆的悬架结构，但它连悬架高低调节、悬架软硬调节都没有配备，当然极氪001加上空悬价格就高了，这就显得岚图追光在底盘配置上诚意十足。

在日常行驶中，岚图追光的车身非常灵活稳健，优秀的悬架系统让它能从容应付各种路况，过连续减速带以及过坑洼路面时能清晰地感受到悬架系统很积极地在应付路面的起伏并尽最大能力过滤掉，就是开车坐车的人都非常舒服

还有一点我很喜欢的地方就是追光还配备了智能线控制动系统，岚图自己做的研发的舒适制动系统，可以在急刹车时让车辆减速速度循序渐进地减低，让车辆完全没有电动车急刹急开的眩晕感，因为经常出去玩我家人会晕车，开上追光动能回收低，一点感觉都没有

总的来说，追光操控灵敏，行驶稳定，会照顾人的车👍👍👍