一个老车主，深感老款的优点和不足。预定了新岚图free。今天新free试驾车到了，今早头一波赶到交付中心，进行了试驾。深度体验了一下新free的驾驶感受。
地盘有了单独物理按键，提供升降。😃





各位大佬说的各种静态区别我就不说了，说下驾驶，特别智驾的感受。



新free搭载的是4.0版的车机，改动还是很人性化，有些常用功能拖到了便捷栏里了。



新车搭载的毫米波雷达由三颗升级为五颗，上图可显示左右车辆状态。



车辆基本数据，有兴趣岚友可以查看一下。

为了试驾安全，全程没有拍照，用文字表达一下。
怀档，很方便，没有了繁琐的点火流程，启动车辆很顺畅。
手刹的物理按键没有了，autohold功能用刹车力度来控制了。轻踩和重踩刹车实现自动驻车功能是否启动。
试驾过程中，充电板上的手机毫无悬念的飞了。
驾驶质感，一路既往的完美，新款没有任何缩水。
急加速，在电量不足80%，増程器开启情况下，最高实现63%的功率输出。和老款一致。
动能回最高还是40kw，和老款一致。
智驾部分，因为道路不允许，只能用了lcc和acc，方向保持，有了质的变化，非常nice。刹停也非常有信心。阿波罗系统的确很好。

重点，能耗

保电模式下最高9升，比老款低了不少。新发动机的确牛。经济模式下，纯电模式，电耗维持在20左右，带空调21度。也有明显降低。新岚图的能耗表现有了质的飞跃。

其它细节，拍了录像，app上传太麻烦，还是文字表达吧。
后排小屏幕，清晰度不错，响应灵敏。诟病的后备箱灯，增加了一个顶灯。充电灯改为了呼吸灯。物理开盖还是没有，需要车内开启或者蓝牙。