你是不是也被人这样说，一旦坐上主驾开车，就跟坐上皇位一样，不允许任何人质疑你在车里的权威，特别是副驾。

但你又是否问过副驾，他们要是能有个大屏幕，开开心心地刷剧、听音乐，谁还有心思去和你争来争去啊。

“这个问题我们为你搞定了，有了我们的多媒体双开。别担心，今后你们各管各的。“长城汽车多媒体产品经理 —— 张紫健（ Zane ）表示，作为一名资深开车党，他开发这个功能，就是为了把好好开车这事儿做到顶。

两种生活可分可合   驾驶空间「精准分割」

而与其他产品的“多媒体双开”，蓝山的多媒体双开功能那可是“货真价实”的。“很多车上，主副驾的双开功能，都是不能看同一个应用的，很不方便。比方说主驾听音乐，可能副驾就只能看视频了，这个限制就太大了。” Zane 表示，蓝山车上的多媒体功能，可以让主副驾能同时打开同一个应用，各自听各自的音乐、各自看各自的视频，一点都不会互相干扰。

“我们不光可以让主副驾分开享受，也准备了两者合二为一的场景。” Zane 表示，无论是谁看到有趣的内容，希望和大家一起欣赏的时候，只要三指滑动，就可以将主驾视频切至副驾播放，也可将副驾视频切至主驾播放。

跟上家庭生活趋势   让用户多一个选蓝山的理由

在 Zane 看来， WEY 品牌前几代车型更多强调科技、个性，所以只有主驾屏，没有副驾屏。

而蓝山是一款更有家庭感的车，更强调多人乘坐场景，所以配置了副驾屏，而他们的工作就是让这两块屏的使用更高频、更有价值。

“我们对标了市场上很多主打家庭概念的车型，进行了多轮的产品对标，一点点地分析人家的优点和长处，再对照我们自己用户的情况，来进行产品的打磨。” Zane 表示，现在这个产品的体验非常棒，完全不输任何一款竞品。

为了了解用户的使用情况， Zane 也会经常在网上关注，到车展交流，还会去看汽车自媒体的评价，发现大家对这个功能的感受都是不错的。

多媒体双开功能，不仅强化了 C01 的家庭属性标签，更凭借稳定的发挥，适应了多个家庭使用的场景，一下就让很多用户觉得蓝山的性价比高了很多。

提升可用空间   期待更多开放生态

不过，在 Zane 看来，这绝不是多媒体功能开发的终点。

“下一步，我们还有更多的工作要做。” Zane 表示，他本来是负责海外多媒体模块产品的，现在国内的多媒体也过来之后，让他看到了更大的表现空间，“海外的多媒体跟中国不是同一类型，中国目前更开放的生态环境，让多媒体可玩空间大了很多。”

Zane表示，下一步提升音质是一个方面，但扩展更多的生态来满足用户的使用需求才更加关键。

现在还有很多用户只会用 Carplay 去听音乐和看地图、导航，这说明这个功能的市场很大，但根子上还是得去跟上用户的使用场景，一点点拓展。