新能源车的里程焦虑一直是困扰选购的一大难题，作为一个从油车过度到深蓝SL03纯电515车主，我来聊聊这个体会吧。

这车的整体质量控制的非常好的，这是新能源车能不能达成高续航的标志，自身的三电控制和匹配也需要跟上，这是厂商的能力。作为用户来讲，我们实际使用上来说，通过更低的损耗来获得更好的续航里程达成率才是王道。动能回收这方面不用说，通过制动系统将制动过程中产生的能量进行回收和储存。SL03的控制不会像单踏板模式那么激进，相对来讲还比较舒适。但是对于驾驶员来讲，少踩刹车，控制好油门是提高续航的必修课。

其次，胎压过低或过高都会对车辆的续航能力产生不良影响。为了保持最佳续航表现，我们需要把四条轮胎气压打在一个比较理想的范围，根据车门显示就是2.7。减少车辆行驶中的滚阻，直接提高车辆的续航里程。

一套操作下来，目前我的续航在百公里13度上下浮动，还是比较理想的，随便开的前提下续航就在420公里上下，如果要很小心那种，超续航都有可能。