记我和智己LS7的一个月

5月13号是个特殊的日子，在那一天成为了智己人，成功把 LS7带回了家。这篇提车日记拖了一个月，才慢吞吞地和大家见面。下面分享一下心路历程和一个月一来的驾驶感受，大家轻拍哈。

一、换车那回事儿

      本人13年驾龄，前面开过三辆车。第一辆是我哥的马六，借给我开了一年。那时候刚拿了驾照，手痒就当是练手吧。一年后买了人生第一辆车——科鲁兹，确实是小钢炮名不虚传。2013年夏天借朋友的霸道去皖南自驾，我一下子就爱上了这款越野车。但当时霸道没有国产，只有进口平行车，担心质保问题一直没敢入手。好不容易等到国产，于是在种草的第三个年头，在和老婆软磨硬泡之后，入手了一辆珍珠白霸道，2016年2.7自动标准版。不得不说丰田的车质量确实没的说，开了快7年，7万公里，一点问题都没有。而且超级保值！今年38w的裸车卖了28w+，这保值率也是没谁了。

      至于为什么想换电车，一方面霸道比较耗油，加油成本确实较高，另一方面，电车是大趋势，周边不少同事朋友也换了电车。而霸道即将过了“七年之痒”，担心后面维修成本高居不下;而且车价也会逐渐走低。于是在多重因素叠加下，我们家开始萌生了换电车的想法。

二、纠结的心路历程

    在下订蔚来之前，关注电车也有半年多了。前面看过蔚来，理想L7，宝马iX3等等。说实话之前关注蔚来较多，也比较有好感，一是因为试乘试驾过，驾驶操控感和乘坐舒适度都还行，娃也喜欢和小NoMi互动。二是因为家里前面没有固定车位，觉得蔚来的换电服务很符合我家的情况。一直没有下定，第一是因为我担心后面蔚来保有量大了之后换电站服务跟不上，第二是因为蔚来的价格确实有点小贵，我们的预算是在30-40w之间吧。所以一直没下订。

      今年4月份，由于机缘巧合，我们把买了个车位。于是电车的选择面就更大了。所以把目光又投向了新势力的理想，小鹏等，以及传统车企的宝马等。关注智己其实是巧合，起因是我老婆妹妹家买了台莫奈青的智己ls7。说实话都前面没听过智己，太小众了。上网搜了搜就被它的颜值吸引了，五一假期试驾了一下，开起来动力也很强力。再加上妹妹妹夫一直安利，于是把智己也临时加进了备选。最终聚焦在蔚来es6，理想L7，宝马ix3，智己ls7这几款车上。五一南京正好有车展，于是假期回来特地留了两天，带着爸妈老婆孩子直奔奥体国展中心。

三、为什么选智己

      车展很热闹，但由于已经做了很多功课，其他展台只是走马观花，以上几个展台才是目的所在。

      先是去了宝马展台，爸妈坐进ix3，看见内饰就问，这是电车还是油车？哈哈，内饰和油车基本没变，没有电车应有的科技感。于是pass～

      下面是理想L7。空间确实很大，娃躺在后排座椅放倒的后备箱里，舒服的只打滚，根本不想起来。说爸爸我们就买这辆，露营多舒服。但内饰l7的内饰稍显简单了些，女王座椅也只是副驾座椅后面一块板放平而已。继续逛吧～

       到了蔚来展台，看的人明显多。前面一直接触的销售也在，不用多聊。正好

盲订阶段，配合小哥做销售任务，就下了个盲订。唯一不爽的是新款es6竟然围起来不让进去看。果然是盲订～

       最后的时间就就留给智己了。在智己的大LOGO下，一辆耀眼的莫奈青LS7停在展台中央，再加上半幅方向盘，零重力座椅的加持，颜值这块完全没话说！销售小哥很耐心的给我们讲解了各款车的区别，并带我们试驾了一次，试驾过程中，小哥又给我们讲解了很多场景下能用到的功能，比如车机互动方式、座椅通风、按摩、自动泊车、辅助驾驶、头枕音响等等，让我们对智己多了几分惊喜，越发倾心。当晚回家后，经过“家庭会议”，爸妈、老婆，娃以及我一致同意买ls7，90后驱。正好五一车展有活动，于是第二天就直接下订了，梵高蓝，加了12800的22寸大轮毂。另外谈了大客户8000补贴，老带新2000优惠，3000江北地补，以及送8000商业险券和充电桩，其他都是地垫，后备箱垫，充电放电枪等等不表。在经历了一周多的“漫长等待”之后，5月12号周五，接到交付中心通知，我车子已经到店了。周末可以来交车。于是周六我们俩就去把属于我们的梵高蓝提回了家！

四、一个月整的总体感受

截止今天，ls7陪伴我们整整一个月，一共开了1089公里。总体感受如下：

1、始于颜值。ls7的颜值确实能打，单位停车场里，颜值直接称霸；前脸大灯在晚上太酷炫了，不输阿斯顿马丁的尾部颜值，路上回头率大大提高；硬朗的腰部肌肉又不失线条感；106度瀑布穹顶视野更加开阔，半幅方向盘拥有赛车般的驾驶即视感。加装的22寸大轮毂实在是明智之举，橙色的布雷博卡钳更是锦上添花。我每次停车之后都要回头再看一眼，欣赏一下颜值。有些自恋哈～

2、忠于性能。智己ls7的操控感在同类型电车里绝对能打，而且加速减速较为顺滑，动力要多少有多少，十分强劲！但同时又不至于让人产生晕眩的感觉。威廉姆斯调教的底盘技术让我在城市里各种路况都能轻松应对。对于乘坐着来说，包裹性很强的真皮座椅让我们的乘坐更舒适，121度符合人体工学的零重力座椅更是每次出远门老婆和娃“争抢”的对象。座椅按摩和通风更是增添了乘坐舒适度。NOA功能更可以让我在堵车、高速时更轻松应对。

3、车机系统。智己的车机系统让家人人车互动更为简单，基本的空调温度，座椅通风，按摩，零重力座椅开启关闭，音量调节等等，都不需要动手，直接呼唤智己解决。同时还可以通过say hi功能实现车车互动。每次屏幕上跳出车友say hi的画面都很激动，立刻四处寻找。

4、空间。ls7从外型看来并不大，但里面的空间形成鲜明对比。我一米八，170的体重，不管在前排后排绰绰有余，一点没有局促的感觉。零重力模式下前排座椅折叠缩进屏幕下方更是重新定义车内空间。后备箱空间也足够应付大部分情况。美中不足的是主驾副驾储物小空间较小，甚至连小垃圾桶都没有。当然淘宝一个就可以解决。

另外，没有放手机的地方，目前只好把手机放在关门扶手处。

5、电耗情况。

截止目前，开的不算多，1100公里不到，平均电耗18.5。基本都是市区通勤和近郊出行。一般用的是运动模式，一半时间开空调，看天气吧。经过一个月的磨合，现在不开空调不赶时间情况下，能开到15左右，已经很低了。

计划端午的时候来一场自驾游，试一下高速电耗，大家拭目以待。

6、人性化方面。智己一直在给我们惊喜，比如520和六一开机画面，让我们一上车就心情愉悦。据说每个节日和车主生日都会有特效，很期待哈！不少功能也在陆续完善中，期待后续的OTA。

总的来说，我对智己ls7很满意，不后悔成为一名智己人。昨晚智己又推出了新车型，期望智己大卖，期望越来越多的智己小伙伴和我say hi!