#我和智己LS7的101天

提车已经三个多月了，智己LS7，始于颜值的一次选择，让我拥抱了国产品牌，智己LS7整体没有让我失望，瑕不掩瑜存在一些小问题，接下来我展开来讲一讲我这么久的用车体验。

智己LS7定位说白了就是X5这个级别的：

操控性能：

整体开起来非常爽，之前一直开燃油车，智己的操控基本和燃油车没有太大差别这是众多车友的共识。电门很线性。刹车基本没有载头的感觉。

电耗：

纯电车大家最担心的还是电耗续航，90度后驱版本，我目前城市代步开开基本续航550KM左右。 家里有11kw的充电桩，完全没有什么里程焦虑。随便踩。高速比较耗电，120左右，400KM，速度在快一点的话，370KM左右。这完全就看高速补能体系的建设了。不建议经常跑高速的人选择。

内饰：

纯NAPA真皮，没有气味，零重力和躺平模式非常爽，但是提一个小意见，需要前排激活才能去后排启动，比较麻烦。

车机：

智己的车机系统我给一个非常诚恳的评价，交互设计非常美，基础功能仍然较薄弱，虽然官方一直在说，遥控出车位，哨兵、盲区辅助等等即将上线。等一波吧。整体稳定性还有待提升，升级系统会出现一些零星的小问题。还需要持续努力。

从我关注汽车开始，我就认为世界上没有完美的车子，大家为自己的喜爱买单，为颜值买单，为品牌买单。第一次支持国产品牌，智己LS7我相信在未来，会越来越好。无论现如今国内汽车市场消费观多么的畸形，我相信最终能打的一定要靠产品力，产品好坏是觉得一个品牌是否有长足生命力的基石。我也十分希望智己的车机团队能在2023年把基础功能线和竞争对手缩小距离，带给我们车主更加棒的用车体验。

也希望更多爱车的用户，可以去试驾智己，多比较，相信智己一定是个不错的选择。