提车一个月了，LS7被家里女士抢过去开了，断断续续也算详细体验了下。L7开半年，Ls7开一个月。这篇，算是半个死忠粉的一封家书。

当初参加试驾活动时候，智己官方搞了个小采访，逮着我问LS7印象怎么样。我搜肠挂肚想了个字“大”。

现在看来大字上面还多一点，“太”for “太后”的太，家里太后开的车，太太好，“后”方好（手动狗头）。

一、太好看·后风挡：视线自由很重要

Ls7前风挡，优异，航天品质，豪华大景，冰爽肤感，都不用再啰嗦。我想说的是，其实，后风挡一样重要。而LS7,的后挡，足够大，足够透亮，尤其是太空座椅往下放一点，更好。

每一位凭实力通过科二的合格驾驶员，都应该清楚一辆汽车的后方视野意味着什么。视野是否良好，是评价一辆汽车驾驶感受的重要一环。

但是这一届电动车们好像普遍不这么想，小尾翼，后横梁，大溜背，所有屁股上的设计都在挤压后风挡的视野。

那一线天，男司机看着都要抓狂，何况喜欢在车上放娃娃的女司机。。。。。

二、太能装·后备箱：大则能成

买的时候就比划过，后尾箱能放5个行李箱，是挺实用的选择。

但我从来没有像今天感觉那么深……

5.1的时候，我们开L7出了趟远门，一个大旅行箱放大人衣服、一个中旅行箱放孩子装备，加上相机行李箱——已经没位置了，再加上仙女棒、飞盘、脚架。。。。太多东西想带，太多东西带不了。

你永远不知道一个女司机出门要装多少行李。。。。

幸好现在，我们家没有了装备焦虑

三、太舒适·后座位：快乐你就伸伸腿

开L7的时候，女儿的BB凳就在驾驶位身后。坐久了，她就喜欢一脚一脚往前椅上面蹬，那可是半苯胺啊亲！

现在好了，随便她怎么蹬，反正蹬不到座椅上。

太空椅不用多说了，长途的时候太后在后面随便怎么刷手机，脖子都不会疼。

唯一槽点是放了bb凳，太空椅移动后，后排中间就没法坐人了，那也是没办法的事。

四、太好开·后轮儿：不开快，驾控不赖

曾经很种草Eletre，后轮转向、suv、空气悬挂，配置齐全。但反过来讲，不就是一台高一点的L7+空悬，或者一台矮一点的LS7+后轮专向么？

Ls7不去纠结账面配置的话，足够好开。起码女司机开的足够舒适、而且给到女士足够的安全感。

我买两台不就好了

五、太好听·后音响：音乐友好后排

记得之前开L7的时候，太太经常吐槽后排声音小（Imos1.6时代），的确L7的优化更多是偏向前排。

Ls7加多了单元不说，最近IMos2.0近场音效开启后，后排其实很能照顾到，我坐太空椅上试过，负责任的讲，不比前排差。

这就很好了