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名字就很一语双关，AI For IM。
作为车主，对智己还是非常有信心的，无论是从现有LS7的产品力来讲，还是未来的品牌力来说。作为上汽集团的高端纯电品牌，在定位上已经给予我们现车主一定的说服力和信心了。
从LS7目前的LCC表现看，无论是意外接管还是平时的跟车刹车表现，都是让我体验非常舒心的。无论IM智驾是基于视觉还是激光雷达，用户关心的其实不是啥AI模型什么的，其实就是一个体验感。从宣传上说的百公里接管率1次以下，就已经可以说服很多人了，再加以每2年可以十倍的速度去迭代，对于2025年那时的智己是一个不小的期待。
目前LS7上的驾控表现都非常智能化，不仅仅是三块硕大的联动屏幕，其实很多细节也是非常智能，手势的快速操作，语音功能的正确识别率和IMOS的高频更新，甚至还有每天掉落的原石系统，节假日的里程比赛等等，让开车已经变成了类似于网游的体验。
其实车子好不好，一开便知，LS7在“车”上已经非常能打了，接下来的主战场就在于“智能”上了，期待未来5-10年的类似于当年智能手机迅速迭代的时刻！