算算时间，LS7交付到我手里已经有一个多月的时间了。以前就听别人说新能源怎么怎么好，现在我总算是亲身体会到了。我原来开的是沃尔沃的S60，也算是很不错的车了。但有LS7之后，我几乎就没怎么动过S60了，都是我老婆在开。不管是上下班还是出差，我都更愿意开着LS7出去。

车型： 90度Elite版，内饰选的浅色

看过啥车：

基本上市面30-40万的车都看过了，阿维塔11和小鹏G9智能化水平高，但是空间不满意，G9虽然有激光雷达，但是价格有点贵。毛豆Y我和媳妇坐在后排都感觉有点晕车，不知道大家有这种感受没。蔚来看了es6老款的，但是新能源车肯定买新不买旧，新款看了下都说价格估计36万以上了，有点贵，换电虽然不错，但是我家离蔚来换电站很远，还不如用充电桩，也就放弃了。最后对比LS7，价格不贵，32.98w虽然是低配，但是送很多配置，和中高配配置少不了多少，就锁单了。

车用品：

车提回来贴了个车衣，这车是真宽，大家下进地库或者比较狭窄的地方一定小心，贴了车衣还能起到防护作用。玻璃膜只贴了侧面四个，前档的隔热效果相当不错就没必要贴了。

脚垫智己买的原厂的，挺贴合的。

用车体验：

虽然LS7是SUV，但是操控不比身为轿车的S60差。底盘是比较紧致的感觉，转变道的时候车子非常稳，不会晃动的厉害。而且电门、刹车都是很平顺的感觉，有时候深踩一脚，百公里加速6秒多的加速，开起来真的比之前油车爽多了。

LS7的内饰用料也不错，当初看车的时候销售说用的环保材料，车停在大太阳天下，也没有那种皮子的味道，这点其实有点像沃尔沃，家里的沃尔沃S60也是没啥味道。

LS7座椅的舒适性也不错，坐垫厚也很宽，调节按钮非常多，总能调到最合适的坐姿。就是刚上手的时候看这么多调节钮优点发蒙。

零重力座椅必须夸一下，不是那种单纯的躺倒靠背，坐垫前面会抬起，人躺在上面非常舒服。我看很多车友上班午休都会去零重力座椅躺着，我也一样，，座椅一趟，空调一开，比趴办公桌舒服多了。

这个月开下来，LS7的续航我也很满意，开个450公里以上没有任何压力，电耗基本稳定在16-17左右，有一次开到了13.6的电耗，应该是下坡路比较多的缘故。

LS7的空间其实也挺大的，平常带带老婆孩子什么的完全够用了。当然也有不满意的地方，比如储物空间，LS7前排储物空间有点少，后备厢盖板下面储物空间设计个网格就好了。

其他的目前开下来，我对LS7的表现还是很满意的。以后有时间，我会继续跟大家分享用车方面的感受。