今天看到磊哥发了一篇文章，讨论可真的是热烈，作为LS7准车主，也对比了下LS7，忍不住来凑个热闹。

之前油车一代产品生命周期的六七年才换代，现在来看电动车更新换代太快了，有的车上市没两年技术就落伍了。磊哥第一个观点我理解其实就是充电和电耗技术了，这个肯定是入手电动车的老铁们最关心的，当初我也挺看好小鹏的那个800V高压充电和碳化硅平台，充电确实快，但就是这个充电桩的普及速度确实太慢，我看车的时候问销售说只有北京上海才有，其他地方普及还不知道呢，如果入手大多数时间还是得去400V的充电桩去。

其实LS7的100kWh电池中用的高镍单晶高压电池，是上汽集团与宁德时代合作研发的，电耗控制的很好，充电26分钟就可续航400公里，其实也不慢，所以我理解殊途同归，不管用什么新技术，只要充电速度快，电耗不高就可以了，而且我理解家里有家充的话，这个800V的快充也就是应急用的。

第二个智能驾驶确实是现在发展最快的了，也比较有用，如果买个落伍的车型后面硬件升级确实难，小鹏和智己现在智能化其实相差不大，Orin芯片+激光雷达跟小鹏都是一样的架构，软件算法是和国内顶级自动驾驶厂商momenta联合研发，效率也很高。智己现在高速高架NOA已经推送了，LS7车主6月就能用了，年内城市NOA和去高精地图的智能驾驶都会公测。

这么看LS7技术方向挺符合这两个关键点的，这两年不会落后。

但是最后，我还是想说其实落不落后和卖的好还是差一点，还得看综合素质，当初我选车看小鹏的充电速度和智能驾驶确实不错，但是对比智己LS7，LS7和小鹏也都是同一水平。但是对比其他，小鹏G9带空悬的要40万，LS7价格低送的配置更多，空间更大，零重力座椅、电吸门、电磁悬架、brembo刹车这些都是非常实用的配置，所以，综合选技术不落后，综合性价比更高，我肯定选LS7。