驾驶深蓝sl03已经4月，开了一万五千多公里 聊聊如何能低能耗驾驶！
开车久了一直在讨论一个话题，油车讲油耗，电车讲电耗可是现在油真心贵啊，一脚油门下去，几块钱就没了，谈省油正常，但到了电车，同样的也要聊聊电耗，一脚电门下去，再怎么重，也不会到一块钱！
但对于咱们深蓝03纯电的515版本而言，58度电刚刚好！为什么这么说呢？我试过续航300公里的电车，续航600公里的电车，续航700公里甚至1000公里的电车，但是也都发现了，电池相当的重，随着续航公里的增加，电池容量可不是成比例的增加，为了克服自身重量，需要更多电池容量带来的损耗。我想的话。不仅成本的增加是不能接受的，况且有家充桩，和足够多的快充桩，要那么多电池容量也没用 低能耗驾驶者的先决条件:努力降低车辆自身电耗，从车身设计出发，58度三元里电池后还能保持车身轻便，灵活自如！这也成为了一个低能耗驾驶者养成的先决条件。 
另外脚法很重要,不管是油车时代还是电车时代,驾驶脚法都是成为一个好驾驶员的黄金法则。我的理解是，电池在正确使用，合理保养的过程中，电池的活性会被逐步激活，发挥出电池的最大潜力成为低能耗驾驶者的最后一招！ 说得再多，都不如大家亲自去感受一下佛系驾驶，黄金右脚所带来的成就。