智驾版问界M5上市了，这应该是华为ADS 2.0搭载的第一款车了，这年头，不管什么东西，只要顶个华为的名字，就会让不少人期待与好奇。

从测试表现看，华为ADS2.0也确实强大，据说可以应对90%的场景。不过现阶段，华为ADS还只有基于高精度地图的5城智能驾驶，后续才会逐步脱离高精度的依赖。看来就算是华为，也没办法一步登天。

不过有一点我想吐槽，名字里都有智驾了，但还要额外买断或订阅智能驾驶，这就是不完全的。关键是价格还挺贵，包年就要7200一年，买断更是要3.6万。智驾版本身就不便宜，再算上智能驾驶的成本，完全可以买更高级别的车了，比如智己LS7了。

在智能驾驶方面，智己就比较大方，终生免费使用。而无论是车身尺寸、配置还是电池容量，LS7都要高一个级别，关键价格也不贵，32.98w带空气悬架和终身质保，还有零重力座椅、电吸门、半幅方向盘等等很多配置能送，而且智己的智能驾驶做得也不比华为差，水平很接近了，和全球头部自动驾驶公司Momenta合作，高速高架NOA今天也推送了，年内也会城市NOA和有高精度地图的智驾推出，升级节奏很快。