#智己LS7提车日记  

在讲述LS7之前，简单说下自己的电车之旅
关于电车：
2020年购入了家里第一台电动车欧拉白猫，当初就是为了省油，车小好开好停，通过3万公里的驾驶，决定电动车确实比油车好开，也值得更大的投入和花销，就很快把欧拉卖掉，换了smart#1巴博斯版。开了1万公里smart，家人都不愿意坐，只愿意开，所有又萌生想法购入一部舒服的电车。

选车初衷：
这是家里第三辆电车了，感觉值得上一台像样的车了，本身想着等1-2年上MPV，但是近期确实又有用车需求了，就看了一下问界M5、小鹏G9、理想L7、智己LS7这几个，L7很舒服但是因为不想要增程排除了，问界M5有点档次不够，G9的实力确实挺强，但最终败给了颜值担当的LS7。

买车历程：
很果断，试驾了2次，一次顶配、一次低配，正好感受出来轮毂的差距，大毂的路感过于清晰了，最后还是为了舒服牺牲颜值，放弃22寸大毂。至于内外观方面，外观的话仁者见仁吧，虽然有部分抄袭痕迹但仍有自己的特点，内饰确实给人耳目一新的感觉，以至于试驾后再开别的车，就决定很堵，很闷，可能LS7过于通透了。试完后当机立断就趁着3月底的活动下定了，车子交付确实也够快，半个月多车就到了。

交付历程：
体验还是不错的，一对一服务，蛮周到的（比起smart）哈哈，速度也够快，只有买保险比较耽误时间（因为在比价），新车的话还是有一些味道，这点不如沃尔沃，不过还好味道不大，不呛鼻子，仪式感做的也不错，就是店里配套设施比较简陋，新品牌刚起步，也可以理解吧。

用车体验：
1、车机还是很好上手的，10分钟足矣学会，菜单逻辑不错。
2、方向盘也没有想象中难以适应，不是很经常开大急弯路的话没有问题。
3、加速很温柔，毕竟后驱丐版，不求速度，刹车也很舒适，完全弥补了smart的不足，是一台适合带家人的舒适大车。我故意试了一下洒水车刚撒过的路急加速是否会打滑，答案还是会打滑，不过很快就纠正了。
4、隔音精密性很好，双层加胶窗户关闭就感觉与世隔绝了，至于共振，感觉听不太出来。
5、整体驾驶质感很棒，可能是因为这是家里第一台有空悬的车吧，觉得挑不出什么毛病，率震、大坑、侧倾、急变道都很舒服。

缺点：
1、遇到过一次转向灯故障报警，但是3分钟自己好了，可能电子元件太多了BUG了吧。
2、倒车影像超广角可不适应，总觉得距离墙还老远老远，实际已经开始滴滴了。
3、语音识别偶尔会错位置，我在主驾呼喊，它识别为副驾甚至后排叫它。

其他的等待后续使用再来分享，希望智己OTA越来越完善。