车友群里有老铁发了华为智能驾驶的测试视频，水平属于头部了，但作为LS7车主，看过之前智己城市NOA和高架NOA的测试视频，感觉智己LS7的NOA也不差，今天聊几句。

可以看到华为智能驾驶在市内测试的，对于自动识别横穿行人和静止车辆还是挺灵敏的，还可以做到无保护左右转、识别障碍物绕行、识别红绿灯倒计时等等。整体水平和完成度都很高了。

相比智己NOA同样都可以做到，而且最新的智己NOA测试已经做了城市NOA和高速NOA无缝结合的测试，全程21km，昼夜交替光线不太好，其中有15km位于路况复杂的市区，晚高峰车流量很大，人、汽车和非机动车混行，说实话挺考验驾驶员的，还有高速高架的路况，全程无接管安全到达，挺给力。

智己的NOA是智己和Momenta的强强联手，月底就推送的高速NOA上已经可以媲美华为了，智己NOA的匝道通过率为95%，变道成功率97%，百公里误制动0.4次，已经超越一些头部玩家了，可以基本代替人来开车。在最优道路选择、自动上下匝道、障碍识别以及自动跟车变道等方面，也都做得很好，城市NOA和不依靠高精地图的智能驾驶年内也可以推出了，研发进度很快。

现在国内智能驾驶真的都不错了，华为、智己和小鹏水平都很高，应该都是头部了，也希望这些厂商都加油一些，早点让我们能用上更接近人类驾驶的智能驾驶系统。