看完智己最新的高速NOA的图灵测试发现一个有意思的点，就是区分人和NOA系统测试的点，基本都是人驾驶时候的一些陋习，比如上下匝道不打转向灯，打了转向灯马上就变道，随意压实线，车速忽快忽慢，这些一看就是人驾驶的，而NOA系统则不会。

看了一下测试的7辆车，我投的是2、3、6号车，这三辆车都是形式的非常稳，没有随意压实线，而且打转向灯也会等一会，给后车一个提示的同时也能确认侧方的绝对安全，才会变道，如果后方车不减速还会放弃变道，不会强行变道，而且还会自己躲避大车，这些就很安全。

说实话我自己是一个比较谨慎的人，之前对于现在汽车上的智能驾驶是抱着质疑和抵触的心理的，路上的安全交给一个软件还是不放心。

不过看了智己上次在上海、苏州晚高峰的测试，加上现在这次高架路上的NOA图灵测试，感觉智己的NOA无论在市区还是高架上都还是很靠谱，不违反交通规则，规规矩矩的开车，如果路上都是这种开车方式，我感觉交通事故一定会少不少，听说LS7上的高速NOA到6月份就能推送了，还挺期待体验一把的。