看到智己请了汤唯做了代言人，一直挺喜欢汤唯的，之前市场里看重流量明星和花瓶的时代，她就坚持自己，面对一些自己不愿意妥协的事也不让步，这点感觉和智己的造车态度很契合，智己还是一直踏实的在做车，不随波逐流的跟市场的一些不好的风气，这让我们这些车主也很踏实。

当初看涛哥说过： 汽车圈真正要卷的，是用户体验 ，确实现在新能源市场都很卷，智己LS7上市就把价格打到最低，配置和权益也是给到最高，就比那些扛不住再降价的就实在的多，不套路用户，也不背刺老车主。

还有造车上，现在很多新能源车主打只能各种堆料，但是一些看不到的地方零件品牌或者车身安全的基本不怎么说，智己不但表面的用料、做工和配置很实在，我们消费者看不到的地方也不耍小聪明。

比如底盘的供应商上，其实很多用户是不懂的，智己空气悬架用的德国大陆的、刹车用的brembo刹车、德国倍适登的电磁悬架、德国博世的电子转向系统等等都是国际大厂，底盘这些部件成本不低的。还有安全性上，记得当时在直播中一个6吨重的集装箱直接压在了车身上，车身没有明显变形，LS7车身用的是潜艇级的钢材，比普通车要多百分之40的焊点你就说能不结实嘛。。这些其实都是消费者看不到的，但是智己都在默默的做，这也是我选择相信智己的原因吧。